![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,605
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
Вот схема,смотрите:
И включать/выключать вентилятор по температуре ГБЦ таки правильнее.ИМХО. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Цитата:
Откуда приходит питание на реле? с 15/1 или 15/2 ? То что по t С ГБЦ? это правильно, бесспорно и понятно. Но что будет происходить при постоянной запитке реле и наличии "сигнала" ЭБУ, в СО, если явление - естественной циркуляции жидкости не кто не отменял? |
||
|
|
|
|
|
#3 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Киев
Сообщений: 21
Длина: 1070мкм
Диаметр: 0мм
|
Все оказалось проще... В общем после обнуления ошибки бортового ,карлсон стал сам вырубатся и перегрев предохранитиля отпал...видимо когда машина перегрелась в бортовом осталась ошибка из-за которой он все время на изжоге вращал карлсона
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|