|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
24.06.2012, 18:27
|
#1 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Если коптит, значит начальный УОЗ поздний.
Для тех кто на ПАРОВОЗЕ, а не на таврии. Надо понять одно: при отключенной поддержке ХХ метка сторбоскопом ставиться в ВМТ, не позже, трамблер привинчивается на мертво и забывается как запчасть двыгателя (если снимали, крутили, повторно выставляем в ВМТ стробоскопом). Сам так попал: установил не правильно, стробоскопом не проверил, масло стало черным за 50 км, до того как трогал трамблер смотрел светлое масло было. |
|
0 (0)
|
|
24.06.2012, 18:29
|
#2 | |
♂
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
|
Цитата:
надо шнур достать гдето и выставить уоз |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
