Моя первая Таврия

Restas · 08.07.2012, 10:30

УРААА!!! Заработало! Дело оказалось в поплавках карба. зазор был около 10 мм при положенных 4.5
Во всяком случае сегодня была устранена только эта проблема и машинка побежала. Ну и сами поплавки начало чем-то разъедать, очаги были замазаны герметиком. Спасибо автослесарю Вите из гаражного кооператива. Спасибо = 60грн. Будем надеяться, что эта проблема беспокоить не будет. Хотя поплавок, конечно же, надо менять.
Теперь на повестке дня замена прокладки под крышкой клапанов и смена масла. Купил минералки 5л на разлив, баночку промывки и новый маслофильтр (итого 148 грн со скидкой).
Дальше Витя посоветовал все-таки сменить проводку, что для меня было не новостью, чем и ~~займусь~~ займемся с ним на след выходные.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.07.2012, 10:30	#27
Restas Очень давно не заходил Адрес: Северодонецк Возраст: 49 Сообщений: 13 Машина: ЗАЗ 1102 Таврия Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	УРААА!!! Заработало! Дело оказалось в поплавках карба. зазор был около 10 мм при положенных 4.5 Во всяком случае сегодня была устранена только эта проблема и машинка побежала. Ну и сами поплавки начало чем-то разъедать, очаги были замазаны герметиком. Спасибо автослесарю Вите из гаражного кооператива. Спасибо = 60грн. Будем надеяться, что эта проблема беспокоить не будет. Хотя поплавок, конечно же, надо менять. Теперь на повестке дня замена прокладки под крышкой клапанов и смена масла. Купил минералки 5л на разлив, баночку промывки и новый маслофильтр (итого 148 грн со скидкой). Дальше Витя посоветовал все-таки сменить проводку, что для меня было не новостью, чем и ~~займусь~~ займемся с ним на след выходные.