![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#33 |
|
Сообщений: 747
Машина: Таврия 110206, 93г
Длина: 3530мкм
Диаметр: 32мм
|
Пробег 11000км. За это время:
1. Поменял правую шаровую и правый наконечник рулевой. Оба пришли в негодность из-за потрескавшихся резинок. 2. Таки наконец то поставил ЭБН и спаял схему управления к нему, схема немного повыделывалась, но удалось её настроить. 3. Сделал новую проводку для вентилятора охлаждения. Старая пришла в негодность. 4. Сделал самодельные подкрылки. 5. С пола отодрал шумку под которой собиралась влага от конденсата. 6. Положил в салоне на пол мех, он теперь заместо шумки + красиво ![]() 7. Сделал дополнительную шумоизоляцию моторного щита, теперь двигатель слышно на много меньше. 8. Поставил разгрузочные рэле на фары. Провода под торпедой грелись и мне это не нравилось. Думал из-за плохих клемм в блоке предохранителей идёт нагрев-припаял провода прям к блоку- не сильно то помогло. Ну и свет стал значительно ярче. 9. Снял торпеду и проклеил ее изнутри местами виброизоляцией + заклеил все гремящие в ней штукенции. Теперь торпеда не гремит совсем. 10. Заменил АКБ. 11. Заменил резонатор. Сначала пробовал заваривать, но хватило на 2 дня. 12. Поменял опоры передних стоек на 2108 балаковские. 13. Купил новые резиновые коврики в салон. 14. Поменял ремень генератора. За 11000 весь в трещинах. Ремень был АТ. Поставил Балаково.
__________________
Таврия это не "маленькая восьмерка", восьмерка это большая Таврия! Последний раз редактировалось max4d; 26.07.2012 в 08:38. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|