Поголовная Газификация Суровых Харьковских Тавроводов.

[Rostracer]

Сообщение от rabbs

Нет. Это железное правило. На подем всегда идет больше чем экономится на спуск. Еслиб спускатся можно было в свободном режиме, не тратя энергию качения на нагрев тормов, то еще можно былоб о чемто говорить

а при чём тут тормоза??? Тормозить нуна ДВС-ом!!!

Сообщение от Rostracer

а при чём тут тормоза??? Тормозить нуна ДВС-ом!!!

Рост ты гуманитарием или физиком в школе был? неважно чем тормозить, хоть голым задом об асфальт. речь о том что что на подьем тратится энергия топлива, и довольно прилично, а на спуске эта накопленная энергия (накопленная массой авто, которое теперь котится вниз) уходит или в нагрев тормозных дисков или в насосные и др телодвижения мотора. в результате имеем больший расход по сравнению с движением четко по прямой.

[Rostracer]

Сообщение от rabbs

Рост ты гуманитарием или физиком в школе был? неважно чем тормозить, хоть голым задом об асфальт. речь о том что что на подьем тратится энергия топлива, и довольно прилично, а на спуске эта накопленная энергия (накопленная массой авто, которое теперь котится вниз) уходит или в нагрев тормозных дисков или в насосные и др телодвижения мотора. в результате имеем больший расход по сравнению с движением четко по прямой.

А кто ж спорит.
Но есть и наблюдения, что по горным местностям расход возрастает немного, не более чем на 10%.