может быть и не только балансировка...
переобувался в летние тапки. так получилось что железки зад/перед поменялись местами. стоял в рубке монтажнике, отбалансировались в ноль. какое то время покатался по месту - нормально все. выехал на трассу, на начиная с сотни начинает колотить руль. поехал на другую монтажку, на свою, проверенную (было закрыто когда ездил первый раз). описал симптомы. да, действительно. отбалансировано криво. этот станок показал 10/20 в почти противополжных точках. пацан грит, да вобще то криво, но маловато как то...открывает кожух и раскручивает заново. а покрышка гуляет чуть ли не на сантиметр из стороны в сторону. обули на запаску, другое дело.
еще момент...
была вибрация в руль на пятой. я где то об этом уже писал. на четвертой на тех же 110 нету, на пятой есть. хоть и небольшая. хз, уже свыкся и забил. потом менял наружные пыльники, вынимали полуоси, сливали масло. по приезду домой наклонил машину на домкрате и влил еще грамм 150-200. через неделю поправил развал, было некритично, но люблю что б было комильфо, да и отпуск накануне был. поехал на юг. и только под запорожьем допер что вибрация то пропала...вобще пропала. под симферополем разогнал до 150. все равно нету...
что давало вибрацию точно сказать не могу, хз. написал как есть.
так по сатойке кто нибудь что то скажет? а то по вкусной цене (349гр) предлагают без шип 11 года...брать, не брать...
|