Таврия (уже не) Нова, 110247, пепелац-конструктор.

[Пианист]

257.360 - Cегодня поменял левый наконечник рулевой тяги, заводской. Цена вопроса 100 грн, и 30 минут работы. Единственное, схождение (или развал?) еще надо правильно сделать (на глаз немного подкрутил - так вроде лучше даже стало, пропал увод в право, и руль теперь ровно стоит при езде прямо), но рано - сайлент-блоки рулевых тяг поменять, на подходе. Но главная причина, чего туда полез устранена - машину не кидает уже.

Сегодня домой хоть проехался нормально. Еще проводок оборванный уровня тормозной жидкости скрутил до кучи. Ну и под машиной сегодня осмотр сделал. Есть пара вопросов.

1). Осевой люфт ШРУСов, в пределах 1-2мм есть норма, или уже повод идти в автомагазин?
2). Во время разгона (при надавленой) гашетке в работе двигателя появляется такое "зым-зым-зым", но при этом на разгон идет нормально, не дергается, вообщем, криминала не замечено. Что может быть - клапана регулировать или ремень ГРМ?

[Turok]

Сообщение от Пианист

1). Осевой люфт ШРУСов, в пределах 1-2мм есть норма, или уже повод идти в автомагазин?
2). Во время разгона (при надавленой) гашетке в работе двигателя появляется такое "зым-зым-зым", но при этом на разгон идет нормально, не дергается, вообщем, криминала не замечено. Что может быть - клапана регулировать или ремень ГРМ?

1 А пыльники на шрусах целые?
2 Может это детонация, бенз херовый или не то октановое число залил.