|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
20.10.2012, 17:51
|
#1 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: м.Стебник обл.Львівська
Возраст: 39
Сообщений: 42
Машина: Fiat Doblo1.9JTDMAXI Було Зазбенс 11028 1.1 mpsz 4v (1995р.в.)
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Жикльр ХХ 50. Я так розумію, що або була зірвана різьба попереднім хазяїном або кришка карба інша. Стоїть клапан більший не рідний. ДАД підключен на впускний колектор (правильно підключений). Розхід на ХХ 15 - 16.
|
|
0 (0)
|
|
20.10.2012, 21:04
|
#2 | |
♂
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 54
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
|
|
0 (0)
|
|
22.10.2012, 09:29
|
#3 | |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 49
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
я ставил туда родной клапан на 40, с доработкой упора для жиклера чтоб по длине все совпало и тогда все гуд теперь по заводке, ставил доп реле по питанию системы? |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
