Коррозия VS локальная оцинковка. Практика.

[rukad]

Порывшись по сускам памяти, вспомнил что у меня был моток проволоки метров 15-20 диаметром где-то 2мм. В давние времена на вторцветмете далали. Принял я ее за алюминиевую. Долго лежала, пока не отдал знакомому сварщику как присадку для сварки. Попробовал он ей варить - что-то не то... Сделал анализ (благо в институте металлов находится) - оказался практически чистый цинк. Процент чистоты уже не помню. Вчера ему позвонил - оказалось моток еще у него. Есть еще у него магниевые листы для гравирования штампов под тиснение. Можно порубить на полоски. Магний вроде лучше. Но чистота МЕ. неизвестна. Тоже была бы интересна электрохим. защита коробов. И едкий натр поискать по сусекам можно. Благо в нихермаше работаю. Полгода назад выкинул литровую банку. Он напитал влаги из воздуха, стал жидкой кашей и проел стекло.
З.Ы. А какие-нибудь дренажные отверстия из тех глухих коробов придумать можно?

[ParSer]

Сообщение от rukad

З.Ы. А какие-нибудь дренажные отверстия из тех глухих коробов придумать можно?

Ничего посоветовать не могу, так как сам особо не разобрался. Вот буду делать другую сторону -там дырку поболее вырезать надо, может лучше рассмотрю.
Перерыл все каталоги кузовных деталей на славуту-нигде нет этого усилителя... ппц... просто. Секретная деталь детектед!!!

[Stan]

Сообщение от ParSer

Ничего посоветовать не могу, так как сам особо не разобрался. Вот буду делать другую сторону -там дырку поболее вырезать надо, может лучше рассмотрю.
Перерыл все каталоги кузовных деталей на славуту-нигде нет этого усилителя... ппц... просто. Секретная деталь детектед!!!

она просто быстрее сгнивает, чем ее успевают зарисовать

[htg]

Сообщение от ParSer

Перерыл все каталоги кузовных деталей на славуту-нигде нет этого усилителя... ппц... просто. Секретная деталь детектед!!!

вот этот бортовик глянь http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=29457 у него тема усилителя проскакивала

[ParSer]

Наколядовал цинковой проволоки
... похожа на припой - тяжелая и мягкая....
А теперь экскремент эксперимент:
Два кусочка ржавой стали, свежезачищенной.

Свернутые аля завальцовка двери или сборка низа короба:


Проволока припаяна к пластине и заложена в типа низ короба. Другой образец был обработан буквально каплей Rust STOP . Капля буквально как любопытная шкода защимилась в щель и очень комфортно там расположилась. (офигительная тема для петлей, замков и тд)

[ParSer]

Дальше климат тропического моря....


Уровень россола буквально 2мм. (затопить все было бы не честно )
Видно, что только за часть проволоки совместно с сталью удерживается поверхностным натяжением россол.

Все это накрыто крышечкой и поставлено на котел. Температура около 40 градусов.

[ParSer]

Спустя час:


С сталью ничего пока не происходит, а вот на цинке уже видна белый налет.


Далi будэ.

[ParSer]

Вот и результат двухсуточной соляной экзекуции:



Вот здесь на образце, который обрабатывался РАСТ СТОП слева видно чистое пятно - именно так я и мазал поверхность. В принципе работает.

[ParSer]

А теперь самое интересное.... разворачиваем конфетку завальцовку.

[ParSer]

Ну что... Цинк рулит... Ничего , кроме окислов цинка в завальцовке не обнаружено.





А вот РАСТ СТОП, еще два дня и ИМХО он сдался бы...

[LiaL]

За наглядный эксперемент серанул бы ещё раз весами в плюс, но пока не могу, ибо высерся ранее .

[Yurasvs]

Единственное, проволока будет расходоваться, должна быть сменной. В 80е годы цинковые пластины клеили и проводком подключали.

[rukad]

Есть адын маленький НО... А удастся ли так аккуратно расположить проволоку внутри короба - полости? Скорей всего она там ляжет как попало... Т.Е. будет прилегать какими-то прерывистыми участками. Было бы интересно поведение ржавчины при точечном контакте проволоки со сталью и с зазором (переменным 0-5мм) между цинком и сталью, но полностью заполненым рассолом. Заранее спасибо.
З.Ы. В реальности полости скорей всего заполнены какой-нибудь антикоррозийкой, так что контакта там может вообще не быть.
З.З.Ы. Присмотрелся повнимательнее к фоткам и увидел что зазор там таки есть..., а ржавчины напротив вроде нет... Выйдет из отпуска наш штатный коррозионист - переговорю как оно оптимально должно работать.
Скорей всего один конец цинка должен иметь электрический контакт с МЕ, а второй - опущен в "рассол", общий с Ме кузова. Т.Е. если "рассола" будет мало, то защита работать не будет. Мысля требует проверки.

[ParSer]

Сообщение от rukad

Т.Е. если "рассола" будет мало, то защита работать не будет.

Это же совершенно очевидно.
Вот же , выше 5 мм от цинковой проволоки уже защиты нет - покрыто ржавчиной.


Поэтому размещать проволоку надо в местах активно намокающих, там где обычно висят капли, сосульки или желоба по которым текут осадки. А потом на кузове есть же остатки ЛКП А это по идее должно расширить по площади действие защиты. Плюс в сторону расширения защиты-это пыль и грязь, которые по долгу остаются мокрые и в которые может погрузиться проволока , а так же присыпаться ими.

[rukad]

Покрыты ржавчиной места, на которых были отдельные капли (скорее всего конденсат), никак не связаные с рассолом в который опущена проволока. В складке (заполненой равномерно жидкостью) защита действует гораздо дальше чем 5мм. А может там нет ржавчины потому что был ограничен доступ кислорода....

[ПАРТИЗАН]

преобразователь ржавчины с оцынковыванием поверхности.до 10мкм. работает на ура.цена была 8гр. 0.5л.

[Yurasvs]

Причем здесь преобразователь? Прочитайте тему сначала, это совсем для других целей.

[Storag]

Сообщение от Yurasvs

Где цинк добывать? Раньше батарейки солевые были со стаканами из цинка, а теперь изменили конструкцию, цинка кот наплакал и достать труднее.

Если цинк нужен для изготовления раствора то готовый хлорный цинк можно купить на радиорынках к примеру, одно из названий "паяльная кислота". Не путать только с ортофосфорной кислотой, та тоже для пайки стали применяется. А батарейки в цинковых стаканчиках до сих пор выпускаются, это то что обычно барыжат в трамваях, на лотках и т.п по цене 1-2 шт на гривню.

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от Yurasvs

Причем здесь преобразователь? Прочитайте тему сначала, это совсем для других целей.

товарищ . включи мозг.я все по теме. ортофосфорная кислота.

[ParSer]

Сообщение от ПАРТИЗАН

товарищ . включи мозг.я все по теме. ортофосфорная кислота.

ДА!
Включите все моск!
Тема о цинке и цинковании, а не о преобразователях ржавчины!
Ортофосфорная кислота и фосфаты это не в этой теме!!11ЁмаЁ

[voo]

Сообщение от rukad

З.Ы. А какие-нибудь дренажные отверстия из тех глухих коробов придумать можно?

Когда у меня пороги сказали "привет" - их переваривали, вручную выгибая новые усилители, исправляя эту недоработку.

[rukad]

Сообщение от voo

Когда у меня пороги сказали "привет" - их переваривали, вручную выгибая новые усилители, исправляя эту недоработку.

А фото, случаем, не делали?

[Storag]

Сообщение от ParSer

ДА!
Включите все моск!
Тема о цинке и цинковании, а не о преобразователях ржавчины!
Ортофосфорная кислота и фосфаты это не в этой теме!!11ЁмаЁ

Перед цинкованием однако надо удалить ржавчину, обезжирить и только потом цинковать.

[ParSer]

Сообщение от Storag

Перед цинкованием однако надо удалить ржавчину, обезжирить и только потом цинковать.

Согласен!
Полюбому!
Но только не ортофосфорной кислотой!!!!111


А вообще я удивляюсь пиплу... И так пишу, и так повторяю... Нет! В упор не видят! Реально видят то, что хотят видеть. Свой мир, свою фантазию....

[тавролог]

А, простите, фосфатирующий грунт, применяемый при заводском грунтовании кузова, идиоты придумали... ? Там ведь именно ортофосфорка в составе..