Приглашаю всех желающих на праздник

[Andy76]

Сообщение от Демьян_Dnepr

там берётся на срок, к примеру на 2 года. сидения при сдаче пропалены не должны быть. в остальном хз.

Если на срок - то это ничем не отличается от кредита по факту денежных взаимоотношений. Т.к. принцип "Take-or-Pay". Подписал договор - уже должен фиксированную сумму.

[Jetpilot]

Отличается.
После выплаты кредита, машина остается у ее хозяина.
После выплаты лизинга, машина (зависимо от вида лизинга) остается у диллера, избавляя ездуна заниматься продажей корча.

[Jetpilot]

Но это...
Я одец важную вещь не дописал.
"Нам так не жить"

[Andy76]

Сообщение от Jetpilot

Возвращать машину ВНЕЗАПНО в любой момент без потери денег.
В европах ато теряет треть-четверть стоимости нового при выезде из салона.
То есть вот взял ты в лизинг роло за 18 000, проездил месяц, клац-передумал и вернул.
Ну и что делать диллеру с твоим ролом, фактическая цена которого уже 12?
Поэтому и говорю, глупо и нелогично было бы со стороны продавца позволить такие действия.
Так же глупо и нелогично мечтать о таком. Примерно как "вот бы найти чемодан денег".

А я не со стороны продавца. Я со стороны потребителя. И именно с этой стороны очень даже не глупо и очень даже логично.

Я же на прокат могу взять авто. Прокат от лизинга в данном случае отличается только переходом права собственности в конце периода.

Разве прокат - глупо и нелогично ?

По сути, лизинг — это долгосрочная аренда имущества с последующим правом выкупа (С) википедия.

[Jetpilot]

Я просто чуть дальше смотрю и сразу имею в виду выгоду для конечного ездуна.
Вернитесь, к примеру сюда:
http://tavria.org.ua/forum/newreply....eply&p=2049300

Мне кажется у нас выгодный для ездуна лизинг не возможен.
Вернее возможен, но по цене проката с залогом проката.
Повторюсь, нам так не жить.
Но вопрос внезапного возврата интересн, спрошу. Думаю в ивропах ездун платит некоторую страховку, включенную в ежемесячный платеж и таки может вернуть авто в любой момент. Или одно вернуть, а другое взять.

[Yarik7168]

Сообщение от Aprox

А сколько в месяц платить за такой:
Volkswagen Polo 5-ти дверный 1.2 TDI MT Trendline ?

Понятно, что вопрос - на сколько лет, но я же не знаю на сколько можно... Если взять самый долгий вариант ? И сколько надо сразу ?

Пример расчитал:

Цена автомобиля в нормальной комплектации 20642$ (5 дверей, электропакет, климат, подогрев передних сидений, подлокотник и платный цвет)

Первый взнос от 15%, я посчитал 20% (15% редко дают)
Срок 5 лет.

Итого первые затраты:
1. Первоначальный взнос - 4128уе
2. Комиссия банка 2,5% от суммы кредита - 413уе
3. Страховка КАСКО (можно засунуть в кредит) - 1053уе
4. Регистрация в ГАИ - 900 уе
5. Нотариальный договор залога - до 200уе
Итого 6700уе.

Потом в месяц по 350,06уе на 5 лет. Если КАСКО в кредит, то месячный платеж будет больше на 88 уе.

[Yarik7168]

Сообщение от Andy76

а че в нашей нехорошего ? там же можно просто так вот без объяснений и штрафных санкций взять и отказаться от выплат, отдать машину и забыть о всем этом ? (если нет - то уже не "лизинг")

ну т.е. я взял в лизинг, плачУ, катаюсь... возникли напряги - перестал платить - отдал машинку и никому ничего не должен ?

на таких условиях я бы может и взял роло

Это дорого и невыгодно. Все что ты выплатил - сгорело. Даже крупные фирмы после лизинга авто перепродают своим сотрудникам.

[Yarik7168]

Для тех, кто тут спорит!!!!

Лизинг бывает ОПЕРАТИВНЫЙ и ФИНАНСОВЫЙ.
Оперативный - это долгосрочная аренда БЕЗ выкупа авто. Таким пользуются небедные компании.
Финансовый - это подобие кредита. Разница в том, что оформляется не на Вас, а на лизинговую компанию. После всех выплат автомобиль снимается с учета и на Вас выписывается справка-счет. И вы повторно ставите авто на учет уже на себя. Важно то, что пока авто не выплачено на 100% - его у вас отобрать нельзя никакими судами. (Выгодно при рисковом бизнесе, при контрактной работе за границей и при разводах). Сравнивал с кредитом - одинаково...

Минимальный первый взнос 15%. Это и есть невозвращаемая сумма при отказе клиента. Автомобиль в салон никогда не возвращается даже при отказе или возврате от клиента. Обычно в 90% случаев авто выкупают. Но если нет, то проводится аукцион среди дилеров и авто продают за реальную рыночную цену.

[Aprox]

Понятно, спасибо. Американские 90$/мес нам не светят - будем дальше на б/у катать. ))

[Yarik7168]

Сообщение от Aprox

Понятно, спасибо. Американские 90$/мес нам не светят - будем дальше на б/у катать. ))

Вы еще цены америкосовские посмотрите - нам так не жить... А они плачуцца...

[Aprox]

Сообщение от Yarik7168

Вы еще цены америкосовские посмотрите - нам так не жить... А они плачуцца...

Та цены у всех обнять и плакать... )) А у нас заградительные пошлины... Шоп Форзу покупали...

[Andy76]

Сообщение от Yarik7168

Пример расчитал:

Цена автомобиля в нормальной комплектации 20642$ (5 дверей, электропакет, климат, подогрев передних сидений, подлокотник и платный цвет)

Первый взнос от 15%, я посчитал 20% (15% редко дают)
Срок 5 лет.

Итого первые затраты:
1. Первоначальный взнос - 4128уе
2. Комиссия банка 2,5% от суммы кредита - 413уе
3. Страховка КАСКО (можно засунуть в кредит) - 1053уе
4. Регистрация в ГАИ - 900 уе
5. Нотариальный договор залога - до 200уе
Итого 6700уе.

Потом в месяц по 350,06уе на 5 лет. Если КАСКО в кредит, то месячный платеж будет больше на 88 уе.

А разве у нас не в гривнах все ? Я правда не слежу за последними веяниями, но раньше были запрещены валютные кредиты.

И если в гривнях - то какова вероятность пересмотра ставок при инфляции ?

ЗЫ 55000 грн сразу и потом 3600 грн каждый месяц 5 лет. А еще стоянка 350 и бензина - ну 1000 минимум... это 5000 в месяц из семейного бюджета "в направлении авто" (а еще там всякие зимние резины и пр.) - цифры как-то не радуют вообще

[Jetpilot]

Спасибо Yarik7168, все понятно разъяснил.

[Andy76]

Сообщение от Jetpilot

Спасибо Yarik7168, все понятно разъяснил.

Ну вот. Залоговый депозит в 15%. Т.е. в случае форс-мажора - тупо взяли и разбежались без финансовых последствий для клиента (кроме этих 15%) ?

[Jetpilot]

Я понял, что да.
Правда я немного не учел существование залогового депозита.

[Демьян_Dnepr]

я понял что фолц за 20 поитогу выходит 35. лучше пока поездить на бу.

[Aprox]

Ваще, конечно, пичалько... Чтоб взять авто тавроразмера надо 5к грн/мес. Сколько процентов населения ниже границы возможности подобного приобретения ? 70..80 ?

А каке "у них" б/у... Ух если бы не автозаз... ))

[Jetpilot]

Сообщение от Aprox

Сколько процентов населения ниже границы возможности подобного приобретения ? 70..80 ?

Я думаю процента два, может три.

Сообщение от Демьян_Dnepr

я понял что фолц за 20 поитогу выходит 35. лучше пока поездить на бу.

А это не много.
Речь же о пяти(!) годах.
Принято считать сделку выгодной, если общая переплата (включая нежелаемое каско) составит до 20% в год от стоимости авта.
То есть поло за 20 000 через 5 лет обошелся в 40 000 - это все еще в пределах нормы.
Но на примере Ярика мы видим, что процент переплаты ниже, а каски с каждым годом будут дешевле, тк машина тоже дешевеет.

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Aprox

Ваще, конечно, пичалько... Чтоб взять авто тавроразмера надо 5к грн/мес. Сколько процентов населения ниже границы возможности подобного приобретения ? 70..80 ?

так а зачем. товарищ купил шкоду фабию за 8.5. расход 6-7,5. чем не машин. продал сенс за 5.5,добавил трёшку,купил. а собирать 5 лет на машину бред. выплачивать деньги банкам тоже бред,только если это не средство производства.

[Jetpilot]

Сообщение от Aprox

А каке "у них" б/у... Ух если бы не автозаз... ))

Тсю

Так Мало того, вон пол-форума хвалит ланосы )) А вторая половина вон уже и форцы нахваливает
Про авЭо и прочее умолчу

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Jetpilot

А это не много.
Речь же о пяти(!) годах.
Принято считать сделку выгодной, если общая переплата (включая нежелаемое каско) составит до 20% в год от стоимости авта.
То есть поло за 20 000 через 5 лет обошелся в 40 000 - это все еще в пределах нормы.
Но на примере Ярика мы видим, что процент переплаты ниже, а каски с каждым годом будут дешевле, тк машина тоже дешевеет.

ну и что что речь о пяти годах. купи таврию,насобирал купи шкоду,дальше подсобирал,купи фольцваген. и на машине и деньги целее.

[Aprox]

Сообщение от Jetpilot

Я думаю процента два, может три.

То есть 97% способны выложить 5к/мес на машину ? Оптимистично...

Сообщение от Демьян_Dnepr

ну и что что речь о пяти годах. купи таврию,насобирал купи шкоду,дальше подсобирал,купи фольцваген. и на машине и деньги целее.

Как раз топаю по этому пути. И, как раз, следующей машиной вижу фабию... )) Радуюсь, что избежал "неизбежного"... )) Может после фабии будет фольц, но за 20 уже начинаются кроссоверы, а это, в нашей стране, хоршее дело...

[Jetpilot]

Сообщение от Aprox

То есть 97% способны выложить 5к/мес на машину ? Оптимистично...

Да посмотрите по сторонам, в потоке, что вы чаще видите, машины по 1500-2000 или дороже 10 000?

[Jetpilot]

Сообщение от Демьян_Dnepr

ну и что что речь о пяти годах. купи таврию,насобирал купи шкоду,дальше подсобирал,купи фольцваген. и на машине и деньги целее.

А "собирать" не у всех получается.

Еще немало таких, у кого зарплата ххх долларов, тут ОПА - ВНЕЗАПНО повышение и зарплата уже хххх долларов. И что, ждать годами, пока насобираешь? А инфляция и все такое.. Всемирный п...дец вон не загорами вообще

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Jetpilot

Да посмотрите по сторонам, в потоке, что вы чаще видите, машины по 1500-2000 или дороже 10 000?

ездят восновном машины немногим дороже 10000. те что по 2-3 стоят в гаражах. тупо нет денег на бензин.