Аккумулятор

[max4d]

Аккумулятор у меня подсевший. В общем когда занес с улицы плотность 1,22. Напряжение 12,55. Когда прогрелся дома практически не повысилась. Буду сегодня искать где купить зарядное. Ночью было -38, утром -34. Завелась, но секунд 5 пришлось покрутить. Потом глохла раза 2, но опять легко заводилась. Тока вот замерз пока доехал до работы: радиатор печки абсолютно холодный.. Патрубки к нему чуть теплые, двигатель прогрелся до срабатывания вентилятора охлаждения. Видать тосол в радиаторе замерз или из-за того, что его на дне в бачке осталось.. Сейчас отогреюсь попробую сходить и долить

[Ssphinxx]

Сообщение от max4d

Аккумулятор у меня подсевший. В общем когда занес с улицы плотность 1,22. Напряжение 12,55. Когда прогрелся дома практически не повысилась. Буду сегодня искать где купить зарядное. Ночью было -38, утром -34. Завелась, но секунд 5 пришлось покрутить. Потом глохла раза 2, но опять легко заводилась. Тока вот замерз пока доехал до работы: радиатор печки абсолютно холодный.. Патрубки к нему чуть теплые, двигатель прогрелся до срабатывания вентилятора охлаждения. Видать тосол в радиаторе замерз или из-за того, что его на дне в бачке осталось.. Сейчас отогреюсь попробую сходить и долить

Плотность должна была измениться, а точнее уменьшиться.
необходимая плотность для заданных климатических условий дается для температуры 20С. Если измерения производят при другой температуре, то есть птаблица перевода. Если быстро на вскидку, то можешь здесь ознакомиться
И, если ты не заметил, то конструктора обещают уверенный пуск до минус 26С. Так, что если не на памятник, то на + в карму ты уже заслужил.

[SergeySK]

Сообщение от max4d

Тока вот замерз пока доехал до работы: радиатор печки абсолютно холодный.. Патрубки к нему чуть теплые, двигатель прогрелся до срабатывания вентилятора охлаждения. Видать тосол в радиаторе замерз или из-за того, что его на дне в бачке осталось.. Сейчас отогреюсь попробую сходить и долить

Плотность охлаждающей жидкости, тоже нужно проверить!