Вопросики новичка

[Водила]

Какие то осадки, а не присадки получились. Тот тосол что в машине так не разделился на составляющие. А этот.....

[Palomnik]

Сообщение от Водила

Какие то осадки, а не присадки получились. Тот тосол что в машине так не разделился на составляющие. А этот.....

Выкиньте это говно и купите нормальный Тосол. Стоит оно копейки...

[Tigra]

Сообщение от Palomnik

Выкиньте это говно и купите нормальный Тосол. Стоит оно копейки...

Нормальный тосол копейки?

[Витала]

Тосол -40 Российский г Дзержинск брал у дилера на складе в начале зимы 10л-150гр

[Zazik-sens]

Сообщение от Tigra

Нормальный тосол копейки?

Сообщение от Витала

Тосол -40 Российский г Дзержинск брал у дилера на складе в начале зимы 10л-150гр

Все ОЖ разнятся по качеству, соответственно сравнивать цены на тосолы разных ценовых групп нельзя!!!!!!!!!!!!!!! Заимствовано с http://autoexpert.com.ua/

Группа № 0 – в эту группу, пока относятся антифризы, которые в свою очередь делятся на силикатные, карбоксильные и т.д.

Группа №1 –это качественные продукты высокой ценовой категории для тосолов (антифризы не входят):

- Тосол «Океан №1» и «Оптимал» - производ-ль НПП «Океан», г.Одесса
- Тосол «Felix» - производ-ль ООО «Тосол-Синтез» г.Дзержинск, Россия
- Тосол «Вамп» - производитель ООО «Вамп», г.Черкассы, Украина
- Тосол «Люксоил» производитель ООО «Стандарт авто-п» г.Пушкино, Россия
- Тосол «Велвана» производитель СП «Велваена» г.Киев, Украина
- Тосол «Химрезерв» производитель ЗАО «Химрезерв» г.Киев, Украина
- Тосол «МФК» производитель СП «ДЗХИ», г.Днепропетровск, Украина - пока по своему уровню (известности) не дотягивает до первой группы конкурентов, поэтому демпингует ценой на рынке

Группа №2 - это продукты нормального качества и средней ценовой категории, выпускаются как правило в «общевосковой» канистре общего пользования, реже в индивидуальной канистре, но более дешевой(внешне) чем продукты первой группы. Конкурируют между собой по цене в основном играя на массе нетто и температуре замерзания. То есть если один конкурент дешевле другого стоит обратить внимание на разницу в массе нетто ,и температуре начала кристаллизации, хотя по последнему пункту на этикетке +/- 2-3 градуса никто не указывает:

- Тосол «Соболь» - производитель ООО «Вамп», г.Черкассы, Украина
- Тосол «Полюс» - производитель ООО «Вамп», г.Черкассы, Украина
- Тосол «Аляска» - производитель ООО « ? » г.Дзержинск, Россия
- Тосол «Дзержинский» - производитель ООО «Тосол-Синтез» г.Дзержинск, Россия
- Тосол «Аквилон» производитель ООО «Аквилон» г.Киев, Украина
- Тосол «ТСХ-ШЗХР» производитель ООО «ТСХ-Химреактив» г.Шостка, Украина, этого производителя можно было бы отнести к 1-й группе, если бы не проведенные в 2007 г, лаборатории исследования их ОЖ, на этикетке заявлена Тзамер -40С, по ареометру показывает плотность 1,089(что примерно означает -50С), а в низкотемпературной установке при -30С –замерз. Это говорит о том, что данный производитель, хитрит, добавляя в ОЖ продукт для поднятия плотности. А по факту экономит этиленгликоль и тем самым предлагает по более дешевой цене, продукт более низкого качества выдавая его за дорогой.

Группа №3 - это продукты низкой ценовой категории, в нее попадают и очень низкосортные продукты, неизвестного качества и производителя - так называемая «бодяга», поэтому официальные производители и были вынуждены создавать аналогичные продукты, чтобы бороться с «бодяжниками»..., но, в отличие от «бодяжных» тосолов, их продукция обладает всеми атикорозийными, антипенными и другими требуемыми свойствами, предъявляемыми к обычным тосолам в рамках ГОСТа, но с более высокой температурой замерзания до -24С. А все «бодяжные» - кроме того что температура замерзания в пределах -20С -15С, так они еще и разъедают цветные и черные металлы агрегатов автомобиля...