НЕ ЗАВОДИТСЯ, подскажите!

[серджио]

После простоя в морозы немогу завести! карб прочистил,свечи купил,датчик Холла купил новый,провода прозвонил. От АЗ-1 (вместо датчика Холла) заводится нормально!!! Подскажите,куда еще?

[dreamfall]

Может все дело в коммутаторе?
Аналогичная проблема была. поменял коммутатор и завелась сразу.

[ПАРТИЗАН]

вот это поможет выяснить причину.

[серджио]

На форуме читал, если заводится от аварийного зажигания, то катушка и коммутатор целые. но завтра проверю и этот вариант, сегодня не успел- "сел" аккумулятор.

[серджио]

Сообщение от ПАРТИЗАН

вот это поможет выяснить причину.

Такая штучка есть по-круче-- 5в1. С ней заводится, без нее- нет.Показывает обрыв в цепи датчика Холла. Датчик поставил новый,провода прозвонил. ???

[серджио]

Коммутатор поменял, не помогло. С АЗ-1 заводится с пол-тыка и холодная, и прогретая.С нормальным подключением- даже не чхнула.

[korobovs1]

Сообщение от серджио

Коммутатор поменял, не помогло. С АЗ-1 заводится с пол-тыка и холодная, и прогретая.С нормальным подключением- даже не чхнула.

скорее всего дело в трамплёре, разбери его, посмотри до состояния грузов и пружинок на них, а также проверь не зацепает ли за датчик хола ротор трамплёра

[ПАРТИЗАН]

ну на кой я вам прибор скинул .хоть прочитайте шо он может. а потом ломайте дальше.

[кук]

ПАРТИЗАН, не нервничайте, вы еще за ТО дело не отсидели! Человек уже установил, что все, что от входа коммутатора до свечей исправно и даже запускается на МД/ АЗ-1. Осталось немного- выяснить, что неисправно на пути от трамблера до коммутатора.

[серджио]

МД-АЗ 5в1 показывает обрыв в цепи датчика Холла.Омметр показал что провод(3шт) от ДХ до коммутатора целые и не замкнуты.Где искать дальше? (Распределителе зажигания разбирал - состояние идеальное) Датчик Холла старый оказался целым (55гр -новый)

[кук]

Осталось выяснить, что с метками, куда смотрит бегунок в это время, и реагирует ли АЗ на поворот вала трамблера.

[серджио]

Метки на месте ,бегунок тоже, при заведенном двигателе через АЗ повороты распределителя- нереагирует вообще( работает ровно,спокойно, при любом повороте)

[серджио]

Для партизана http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1357563183 Лучше дай совет

[korobovs1]

Сообщение от серджио

Для партизана http://tavria.org.ua/forum/attachmen...1&d=1357563183 Лучше дай совет

что это за самодельная штуковина?

[dimetrius]

кстати, а где об этой штучке, что на фото выше, почитать?
А то у меня валяется, а зачем не знаю

[серджио]

На авто рынке Аварийно-диагностическая система 5в1 1.проверка цепей ЭПХХ 2.проверка цепей коммутатора 3.проверка низковольтных цепей "Тестер-пробник" 4.Режим аварийного ЭПХХ 5.Режим аварийного генератора(без датчика Холла)

[кук]

Если эти все прибамбасы не говорят- работает ДХ, или нет , пользы от них ноль. При вращении КВ мигает СД, который индицирует работу ДХ, или нет?

[серджио]

Тоже не мигает

[кук]

Так что вы еще ищете, чего ждете? Меняйте ДХ, или внимательно смотрите, мож что не так сделали. Тем более, что при там прибамбасе его надо ДО установки проверить.

[серджио]

Датчик Хлла поставил Новый. Эксперементировал:Старый ДХ вставил в разъем, свечи на двигателе,включил зажигание и в ДХ вставил отвертку(вместо шторки) --- искра ЕСТЬ.

[кук]

Ну и???

[серджио]

Это эксперементы 10дней описываю ,прежде чем на форум написал. На АЗ должен Желтый мигать- он не мигает, а синий вместо ДХ -горит,Он-горит

[S.D.V.]

Подскажите. Проблема подобного рода: на холодную заводится только с Аз1, как только прогрел, переключаю на ДХ,все тихо и ровно с пол оборота. новое : катушка,дх,комутатор,свечи, бронепровода. Тестер подобний как в самом низу показывает что и катушка и комутатор и ДХ в норме....

[кук]

Метки, момент правильно?
Не может этот прибор в принципе показать работу коммутатора и КЗ, только то, что до него, а не после, т.к. нет там никакой обратной связи. И Storag прав, посмотрите тему рядышком, на строчку ниже.

[Storag]

Кстати, было как-то у соседа - если с утра завелся весь день нормально потом заводится. И только зимой. Оказалась виноватой катушка.
У другого похожее было - оказалось провод к тахометру попал не туда (под крепление катушки), изоляцию продавили и его на холодную коротило, а с прогревом короткое пропадало. Возможно пропадает контакт где-то в колодке ДХ, искать надо.