|
|
|
06.01.2013, 11:16
|
#1 |
|
Сообщений: 24
Машина: Тавр с мотором от инж славика
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
похоже что поршневой торба моей- и на видео не вкладыш шатуна...
|
|
|
|
06.01.2013, 11:28
|
#2 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
телефоном постоянно мотыляешь, не получается расслышать цикличность.
мотор весь в говнище, хз...но точно не вкладышь, звук вроде молотком по картеру стукают  померяй компрессию и послушай мотор с выжатой сцепой, отфильтровав коропку. |
|
|
|
06.01.2013, 11:31
|
#3 |
|
Сообщений: 24
Машина: Тавр с мотором от инж славика
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
ну так есессвенно мотыляю- 18 мороза всё таки ))) компрессия 9- 9- 7,5 -8
буду скоро колоть мотор- благо нашел (почти на халяву) моториста  поршень по циллиндру скорее всего шлепает (пока не нагреется) |
|
|
|
|
06.01.2013, 15:40
|
#4 | |
♂
Адрес: EU
Сообщений: 4,895
Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd
Длина: 35400мкм
Диаметр: 40мм
|
Цитата:
__________________
Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда. |
|
|
|
|
|
06.01.2013, 15:53
|
#5 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
точняк, а клапана работают работают правильно, потом каааак ДАСТ....и опять правильно
внешний вид двига соответсвует состоянию, куле гадать если его и так ремонтить нада |
|
|
|
06.01.2013, 16:07
|
#6 | |
|
Сообщений: 24
Машина: Тавр с мотором от инж славика
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
насчет внешнего вида- я на нем езжу а не мою каждый день- и про бензонасосы наверное тавроводу не надо рассказывать и показывать сколько я их туда ставил и как масло летело во все стороны с него....так что мотор как раз под стать бензонасосу срущему сначала маслом- потом бензом- а по итогу бензом вместе с маслом 
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
