Тюнинг ГБЦ

Andryha · 05.02.2013, 20:33

Подскажите длину вп. и вып. клапана ?
Правильные диаметры тарелок клапанов:
Впуск 34мм
Выпуск 29мм

I-II-OB · 07.02.2013, 19:16

АНТОН
У вас уже меняные коромысла, положения и размеры отверстий особого значения не имеют у всего есть хоть незначительные но регулировки. Задиры внутри неприятно, но в принципе ничего страшного. Но главное что даже если вы решитесь приобрести новые, они через полгода эксплуатации приобретут тот же самый вид с задирами. причем качество продаваемых коромысел никакое. Я из 4 комплектов чуть отобрал 8 штук.
Хромирование вещь конечно хорошая, но вряд ли здесь она применимая, обычно делают втулки из бронзы.

Клапана от АМР имеют длину 110,8 мм, а в руководстве 110,9 мм. Диаметры тарелок стандартные 34 и 29.

potap86 · 10.02.2013, 20:56

Добрый вечер,перечитал все ,но так и не понял какие переделки надо произвести при установке 317 вала,на карбюратор.1.2

на место родного вала станет?
выкидываем трамблер- ставим мпсз
что с бензонасосом? ставить электро. какой лучше?

Vadim_k · 13.02.2013, 12:58

Цитата:

Сообщение от potap86

Добрый вечер,перечитал все ,но так и не понял какие переделки надо произвести при установке 317 вала,на карбюратор.1.2

на место родного вала станет?
выкидываем трамблер- ставим мпсз
что с бензонасосом? ставить электро. какой лучше?

317 вал разрабатывался под инж. 1,4. На нем сдвинуты фазы для лучшей работы двига. На карбе будут проблемы. Я уже неоднократно и не в одной теме об этом писал. Сам ставил себе 317 вал на 1,2 карб. Вернул все назад в сток.

13.02.2013, 13:51

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

317 вал разрабатывался под инж. 1,4. На нем сдвинуты фазы для лучшей работы двига. На карбе будут проблемы. Я уже неоднократно и не в одной теме об этом писал. Сам ставил себе 317 вал на 1,2 карб. Вернул все назад в сток.

И шо тягло на верху больше на 317 не стало?

Vadim_k · 13.02.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от rabbs

И шо тягло на верху больше на 317 не стало?

Может и стало. Но я же не для спорта ставил, а для повседневной езды.

BALD · 22.02.2013, 15:33

подскажите пожалуйста, можно ли использовать направляющие клапанов 2108 вместо 2101?

Oops · 24.02.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от Vadim_k

317 вал разрабатывался под инж. 1,4. На нем сдвинуты фазы для лучшей работы двига. На карбе будут проблемы. Я уже неоднократно и не в одной теме об этом писал. Сам ставил себе 317 вал на 1,2 карб. Вернул все назад в сток.

Ставили уже на два карбовых двигателя 317 вал, и знакомые ставили, результат - повеселее после 3-х тыс, отрицательных моментов не обнаружено. В идеале конечно разрезной шестерней выставить по перекрытию, ибо заводские метки черт знает где

Vadim_k · 25.02.2013, 11:59

Цитата:

Сообщение от Oops

Ставили уже на два карбовых двигателя 317 вал, и знакомые ставили, результат - повеселее после 3-х тыс, отрицательных моментов не обнаружено. В идеале конечно разрезной шестерней выставить по перекрытию, ибо заводские метки черт знает где

Значит у меня браковый попался. Иначе не знаю что и сказать. Разрезную не ставил.

I-II-OB · 26.02.2013, 09:55

направляйки от ваз 2108 не станут они короче ваз класики.

07.02.2013, 19:16	#2
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	АНТОН У вас уже меняные коромысла, положения и размеры отверстий особого значения не имеют у всего есть хоть незначительные но регулировки. Задиры внутри неприятно, но в принципе ничего страшного. Но главное что даже если вы решитесь приобрести новые, они через полгода эксплуатации приобретут тот же самый вид с задирами. причем качество продаваемых коромысел никакое. Я из 4 комплектов чуть отобрал 8 штук. Хромирование вещь конечно хорошая, но вряд ли здесь она применимая, обычно делают втулки из бронзы. Клапана от АМР имеют длину 110,8 мм, а в руководстве 110,9 мм. Диаметры тарелок стандартные 34 и 29. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

26.02.2013, 09:55	#10
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	направляйки от ваз 2108 не станут они короче ваз класики. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.02.2013, 20:33	#1
Andryha Адрес: Москва Сообщений: 90 Длина: 1400мкм Диаметр: 0мм	Подскажите длину вп. и вып. клапана ? Правильные диаметры тарелок клапанов: Впуск 34мм Выпуск 29мм

10.02.2013, 20:56	#3
potap86 ♂ Адрес: Полтава Сообщений: 287 Машина: таврия1102 Длина: 1180мкм Диаметр: 26мм	Добрый вечер,перечитал все ,но так и не понял какие переделки надо произвести при установке 317 вала,на карбюратор.1.2 на место родного вала станет? выкидываем трамблер- ставим мпсз что с бензонасосом? ставить электро. какой лучше?

22.02.2013, 15:33	#7
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 29мм	подскажите пожалуйста, можно ли использовать направляющие клапанов 2108 вместо 2101?