вопрос к знатокам карбов

[Андрейко]

Сообщение от Саша Ь

Народ, а кто-то может посвятить в тонкости настройки ЭМР?Плиз!

А что от нее требуется? Чтоб не лило или чтоб переливало?

Вообще то на заводе все нормально настроено, и совать туда руки может оказаться себе дороже. Я вот заглушил жиклер там, и теперь нет чтобы выезжать на один хороший бугорок на 5й ( с предварительным разгоном до 100), я вынужден иногда даже 3ю включать. Ибо под нагрузкой такая детонация возникает ( до момента открытия 2й камеры), что аж слезы наворачиваются. Смесь,цуко, бедная. Теперь вот надо вернуть все назад.

[Саша Ь]

ну...
У меня есть 4 солекса =>4 пружины ЭМР. Меняю их местами и каждая ведет себя по разному: то подхват и расход, то тупит и тоже расход.Как подобрать? А вообще, я за электронный ЭМР.Но как его собрать?

[СБорисов]

Сообщение от Саша Ь

А вообще, я за электронный ЭМР.Но как его собрать?

Поставить AFR.
Устанавливается: карб с 2 клапанами и автоподсосом, ЭБУ к нему, лямбда и куча навесного (типа трубочки, датчики и т.д.)
Подумайте над этим или этим, люди ставят и забывают про детонацию на всегда. Авто тянет из любого положения, на малых скоростях иногда забываешь включить 1-ю, а едешь на 4-й, на 5-й с 40 км/ч на легкую горку уверенно идет в разгон, главное педальку не давить сильно. Оно стоит затраченных средств и времени, а деньги вернутся успокоенными нервами и удовольствием от передвижения.

[Саша Ь]

ЭТО стоит.Славика.Бомба!Но кроме зажигания хоцца улучщить смесеобразование.Есть подозрения, что эмр вступает в работу слишком рано.
пс.Таки ДА: с 30 на 5-й

[Саша Ь]

АФР изучал. Не прет:при =1 много кушает и мало едет Вот если-б ШДК вместо лямбды-то да!Инж курит ИМХО

[СБорисов]

Сообщение от Андрейко

( до момента открытия 2й камеры), что аж слезы наворачиваются. Смесь,цуко, бедная.

Подключайте НБ или бортовик и правьте кривые, будет счастье. Бедной смеси позже, богатой раньше (или на оборот?), а главное: не надо руки вымазывать лишний раз.