Аккумулятор

[Yurasvs]

Сообщение от кук

Нужно два источника пост. напряжения- один с постоянным, можно АКБ. а второй-регулируемый от 12 до 15...16 вольт, и лампа от панели 12В/0,1А или мощнее, лишь бы тащил БП тестер. Если есть, тогда не сложно, расскажу.

Можно и одним регулируемым обойтись. Хотя как правило эта лабораторная работа ни к чему, напряжение отсечки можно примерно оценить просто про напряжению бортсети на средних оборотах.

[СБорисов]

Сообщение от Yurasvs

Можно и одним регулируемым обойтись. Хотя как правило эта лабораторная работа ни к чему, напряжение отсечки можно примерно оценить просто про напряжению борт сети на средних оборотах.

А может и нет. Попадаются экземпляры (особенно 61.3702) так имеют разброс от 14.8 до 13.2 вольта. правильно проверить просто.
Нужен регулируемый блок питания (регулировка плавная, не ступенчатая), вольтметр (подойдет цифровой китайский) и лампочка.
Предварительно перед проверкой подключить к БП вольтметр, потом лампочку, для проверки падения напряжения под нагрузкой на самом БП, чем меньше тем точнее измерение. Выставили например 12 вольт, лампочка на щетки подключена, должна гореть, поднимаем напряжение до ... смотрим на вольтметр момент потухания лампочки и соответствует напряжению отсечки. От показаний можно смело отнимать 0.1-0.15 вольта и тогда можно с уверенностью сказать на сколько исправен РР.

[Yurasvs]

Сообщение от СБорисов

А может и нет. Попадаются экземпляры (особенно 61.3702) так имеют разброс от 14.8 до 13.2 вольта. правильно проверить просто.
Нужен регулируемый блок питания (регулировка плавная, не ступенчатая), вольтметр (подойдет цифровой китайский) и лампочка.
Предварительно перед проверкой подключить к БП вольтметр, потом лампочку, для проверки падения напряжения под нагрузкой на самом БП, чем меньше тем точнее измерение. Выставили например 12 вольт, лампочка на щетки подключена, должна гореть, поднимаем напряжение до ... смотрим на вольтметр момент потухания лампочки и соответствует напряжению отсечки. От показаний можно смело отнимать 0.1-0.15 вольта и тогда можно с уверенностью сказать на сколько исправен РР.

Некоторые РР термозависимы, на столе проверять - пальцем в небо, у нас на служебной машине сразу после пуска в -20градусов дает напругу 15Вольт, а затем плавно снижает до 14.3. С таким купили машину, АКБ уже третью зиму отходил без вопросов (короткие городские поездки).
Веня Кашкин, померяйте непосредственно между контактным болтом и корпусом генератора, на холостых и на средних оборотах, с нагрузкой и без. Данные в студию.

[Веня Кашкин]

Сообщение от Yurasvs

Веня Кашкин, померяйте непосредственно между контактным болтом и корпусом генератора, на холостых и на средних оборотах, с нагрузкой и без. Данные в студию.

Можно подробнее, какой болт вы имеете ввиду?

[Vlad1103]

Ось тут, під гумовим захисним ковпачком, знаходиться контактний болт. На нього плюс тестера, мінус на корпус генератора