Амортизаторы: замена или восстановление ?

[Снофру]

Поставил я свои задние АРС. Левый аморт еле сняли, резали сайлент болгаркой, прикипел, правый (заводской) хоть и работал, но начал потеть уже, заменил оба.
Специально ездил смотреть аморт АТ, лейба действительно очень похожа. Не понимаю, если хозяин один, и решили отмежеваться от АТ, зачем делать таким похожим товарный знак?
Показалось, что сварные швы на АРС все же ровнее, но не кардинально.
Машина вдет себя хорошо, аморт отрабатывает по полной, ну а пробег... время покажет.

[vadozz]

Сообщение от Снофру

ну а пробег...

Как повезет

Посадочное сайлента хорошенько смазать графиткой, эти сильно прикипают.

[def]

Сообщение от Снофру

Поставил я свои задние АРС.
...
Показалось, что сварные швы на АРС все же ровнее, но не кардинально.
Машина вдет себя хорошо, аморт отрабатывает по полной, ну а пробег... время покажет.

Скока пробег, как ведут себя?
Задумался (не задумался, а надо уже) об установке таких-же, или всетаки агат стандарт или селект ставить?