сильная просадка напруги в Гараже,как боротся?вопросы и советы! - Страница 2

BALD · 02.03.2013, 03:16

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

А я чето провтыкал наверно(((я имел ввиду какуюто хрень из трх фазной розетки получить качественно 220

ну если не троллинг...

в общем в розетке ищешь фазу и ноль, и будет тебе 220

STARSCREAM_ · 02.03.2013, 07:54

Гениальная идея.....
У меня на всех фазах жопа.....

ParSer · 02.03.2013, 08:45

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Гениальная идея.....
У меня на всех фазах жопа.....

4.5 квт 4000 об.мин Не?

мажно ГБО прицопить....

Mopo3 · 02.03.2013, 09:35

Цитата:

Сообщение от ParSer

4.5 квт 4000 об.мин Не?

мажно ГБО прицопить....

Серега лучше прикинь какой ему стаб приколхозить на 2.2кВт двиг

ParSer · 02.03.2013, 09:55

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Серега лучше прикинь какой ему стаб приколхозить на 2.2кВт двиг

Я так и не понял двиг трехфазный?

*Брюс* · 02.03.2013, 10:01

Цитата:

Сообщение от ParSer

Я так и не понял двиг трехфазный?

Да этого никто не понял.
Но скорее всего однофазный, раз пациент жалуется на 220 а не на 380.

ivg · 02.03.2013, 10:55

В таких случаях лучше ставить 2 маломощных компрессора чем один мощный.
Еще можно попробовать увеличить раза в 1.5 емкость фазосдвигающего конденсатора.
Еще можно проверить исправен ли обратный клапан между компрессором и ресивером.
Еще можно переточить шкив мотора на меньший диаметр - стартовать будет легче, но снизится производительность

BALD · 02.03.2013, 12:31

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

Гениальная идея.....
У меня на всех фазах жопа.....

поясни где жопа

Mopo3 · 02.03.2013, 13:04

Цитата:

Сообщение от ParSer

Я так и не понял двиг трехфазный?

Однофазный

Mopo3 · 02.03.2013, 13:06

Цитата:

Сообщение от BALD

поясни где жопа

Три фазы один ноль-между фазой и нолем-170-180-202 вольта.Где-то так.Ночью напряжение поднимается на одной фазе до 220

BALD · 02.03.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от Mopo3

Три фазы один ноль-между фазой и нолем-170-180-202 вольта.Где-то так.Ночью напряжение поднимается на одной фазе до 220

вот с этой фазы и бери себе напряжение, относительно нуля, оно выше 220 не поднимется, на неё можешь и стабилизатор повесить (релейный подойдёт).

Внутри - эх:

Sergey_K · 04.03.2013, 10:50

Цитата:

Сообщение от ParSer

4.5 квт 4000 об.мин Не?

мажно ГБО прицопить....

я думал, дизелька удобней будет. в 1-й день предложил

Sergey_K · 04.03.2013, 10:53

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

а есть вообще такие преоброзователи из 380 в 220?

Импульсные преобразователи. ограничение по мощности и току в них.
по старой памяти - примерно в 3 раза дороже, чем просто стабилизатор на 220 В.

дизелька-генератор на улице рядом с гаражом решит вопрос неправильного напряжения.
но есть еще вариант - подключаться к подстанции трамвайных путей. там крайне редко бывает просадки напряжения

STARSCREAM_ · 05.03.2013, 21:43

вопрос к всем знатокам,у меня компрессор с прямым приводом,как к ниму присобачить мотор на 380?или на ремне или канибудь,мотор советский,нужно чтоб он давал оборотов 2500-3000

Stan · 05.03.2013, 21:45

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

вопрос к всем знатокам,у меня компрессор с прямым приводом,как к ниму присобачить мотор на 380?или на ремне или канибудь,мотор советский,нужно чтоб он давал оборотов 2500-3000

подорожник примотай

STARSCREAM_ · 05.03.2013, 21:51

мля да я серьезно((

Stan · 05.03.2013, 21:54

Саня, ну если серьезно-надо разбирать и смотреть, так тебе никто не скажет..Дождись из ремонта, может все будет гут.

STARSCREAM_ · 05.03.2013, 23:42

да я все про стаб переживаю,может не поможет((

Mopo3 · 06.03.2013, 00:21

Цитата:

Сообщение от STARSCREAM_

вопрос к всем знатокам,у меня компрессор с прямым приводом,как к ниму присобачить мотор на 380?или на ремне или канибудь,мотор советский,нужно чтоб он давал оборотов 2500-3000

Саня двигатель это привод,220-380в тебе пофигу.Обороты главное-надо расчитывать шкив.

STARSCREAM_ · 06.03.2013, 00:45

дык был бы ремень былоб проще,а так пряпой....(((

Mopo3 · 06.03.2013, 00:58

Тогда регулятор оборотов на три фазы,но сцуко дорого.Завтра узнаю сколько стоит.

Ветал · 06.03.2013, 09:11

а я говорю надо шкивы точить. ременная передача это в любом случае защита эл. двигателя от клина компресора, это возможность подобрать(регулировать) производительность сменой пар шкивов, это возможность купить менее мощный, а значит менее дорогой эл. моторчик. Саня думай .....

ParSer · 06.03.2013, 13:56

Эээ.... стаб уже не нужен?

А то я тут нашел. Думаю справицца.
http://stab.kh.ua/odnofaznyie-releyn...-srf-5000.html

BALD · 06.03.2013, 15:18

кстати о релейных стабилизаторах, они не любят минусовую температуру

shmaiser · 06.03.2013, 15:36

Цитата:

Сообщение от ParSer

Эээ.... стаб уже не нужен?

А то я тут нашел. Думаю справицца.
http://stab.kh.ua/odnofaznyie-releyn...-srf-5000.html

Не советую...какашка исче та)

Лучше уже транс заказать повышающий вольт эдак на 30...
п.с. с точностью 1.5% его стоимость была бы тык8-10 и не реле...

02.03.2013, 07:54	#27
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	Гениальная идея..... У меня на всех фазах жопа..... __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

05.03.2013, 21:43	#39
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	вопрос к всем знатокам,у меня компрессор с прямым приводом,как к ниму присобачить мотор на 380?или на ремне или канибудь,мотор советский,нужно чтоб он давал оборотов 2500-3000 __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

05.03.2013, 21:51	#41
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	мля да я серьезно(( __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

05.03.2013, 23:42	#43
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	да я все про стаб переживаю,может не поможет(( __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

06.03.2013, 00:45	#45
STARSCREAM_ ♂ Адрес: Харьков,СТО-3,Салтовка-Рогань.тел 063-168-08-08 Возраст: 37 Сообщений: 2,033 Машина: ТурбоБензоНапильник.Пиу Длина: 6320мкм Диаметр: 33мм	дык был бы ремень былоб проще,а так пряпой....((( __________________ мои работы сварка-малярка-рихтовка http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=62966

02.03.2013, 10:55	#32
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	В таких случаях лучше ставить 2 маломощных компрессора чем один мощный. Еще можно попробовать увеличить раза в 1.5 емкость фазосдвигающего конденсатора. Еще можно проверить исправен ли обратный клапан между компрессором и ресивером. Еще можно переточить шкив мотора на меньший диаметр - стартовать будет легче, но снизится производительность

05.03.2013, 21:54	#42
Stan ♂ Адрес: Первая Столица Возраст: 43 Сообщений: 10,879 Машина: FF Длина: 31400мкм Диаметр: 38мм	Саня, ну если серьезно-надо разбирать и смотреть, так тебе никто не скажет..Дождись из ремонта, может все будет гут.

06.03.2013, 00:58	#46
Mopo3 ♂ Адрес: Харьков, Москалевка, с.Огульцы (лето) Валковского уезда Возраст: 52 Сообщений: 3,676 Машина: VW Transporter T3 2.0i(январь 5.1+ГБО 4) +VW Jetta 1.05 Длина: 14140мкм Диаметр: 32мм	Тогда регулятор оборотов на три фазы,но сцуко дорого.Завтра узнаю сколько стоит. __________________ Нас точит семя орды,нас гнет ярмо басурман Но в наших венах кипит-"Небо славян"

06.03.2013, 09:11	#47
Ветал Адрес: Харків Сообщений: 10,218 Машина: 29’ wheels Длина: 24330мкм Диаметр: 45мм	а я говорю надо шкивы точить. ременная передача это в любом случае защита эл. двигателя от клина компресора, это возможность подобрать(регулировать) производительность сменой пар шкивов, это возможность купить менее мощный, а значит менее дорогой эл. моторчик. Саня думай .....

06.03.2013, 13:56	#48
ParSer ♂ Адрес: Харьков, Бавария Возраст: 52 Сообщений: 5,408 Машина: 1.3Li Propan Edition Длина: 11340мкм Диаметр: 38мм	Эээ.... стаб уже не нужен? А то я тут нашел. Думаю справицца. http://stab.kh.ua/odnofaznyie-releyn...-srf-5000.html __________________ Не ждите чуда, чудите сами!

06.03.2013, 15:18	#49
BALD ♂ Адрес: Одесса Сообщений: 1,352 Машина: Dana Длина: 34680мкм Диаметр: 29мм	кстати о релейных стабилизаторах, они не любят минусовую температуру

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид