микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[vipsus]

На выходных первый тест системы по трассе. Одеса- Киев- 500 км. Впечатления от работы системы только положительные. Двигатель работает намного тише, мягко как то. Ровная тяга во всем диапазоне оборотов- короче ехать притно стало Из четырех кривых данных Славой понравилась больше всего 03.03.13 бензин2 октан поменял на -2. На нуле жесковато работает,слышны пропуски и на 4000 об рев начинается и температура ползет вверх.. Из минусов - расход вырос на литр на сто км, холодный пуск- дижок на первых вспышках так трухает, что кажется счас слетит с подушек- прям как удары какие то А как пустится- работает нормально, устойчивей чем с трамблером. Но с трамблером в момент пуска все было плавно- без удара. У кого то есть подобное и как победить сие? Плиз... Двиг 2106 комрессия 12, карб solex 53 92 бензин лукоил.

[viktorkor]

Сообщение от vipsus

. Но с трамблером в момент пуска все было плавно- без удара. У кого то есть подобное и как победить сие? Плиз... Двиг 2106 комрессия 12, карб solex 53 92 бензин лукоил.

при запуске включи зажигание и спустя 4-5сек стартер.
мпсз проходит тест. а ты сразу по привычке.

[Слава]

Сообщение от viktorkor

при запуске включи зажигание и спустя 4-5сек стартер.
мпсз проходит тест. а ты сразу по привычке.

это лишнее, на 1 и 3 вар можно уже без паузы

[Hays]

Сообщение от vipsus

На выходных первый тест системы по трассе. Одеса- Киев- 500 км. Впечатления от работы системы только положительные. Двигатель работает намного тише, мягко как то. Ровная тяга во всем диапазоне оборотов- короче ехать притно стало Из четырех кривых данных Славой понравилась больше всего 03.03.13 бензин2 октан поменял на -2. На нуле жесковато работает,слышны пропуски и на 4000 об рев начинается и температура ползет вверх.. Из минусов - расход вырос на литр на сто км, холодный пуск- дижок на первых вспышках так трухает, что кажется счас слетит с подушек- прям как удары какие то А как пустится- работает нормально, устойчивей чем с трамблером. Но с трамблером в момент пуска все было плавно- без удара. У кого то есть подобное и как победить сие? Плиз... Двиг 2106 комрессия 12, карб solex 53 92 бензин лукоил.

Попробуй пусковой график в начале скинуть до 5 градсов,у себя скинул торцование пропало.

[Hays]

Мужики а нука ростолкуйте мне такие параметры как: НАЧАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАД,какое оно должно быть,и за что это напряжение отвичает,и пры изменение значения +\-,на что это повлеяет.??? Теперь НАПРЯЖЕНИЕ РОСХОДА №1, и НАПРЯЖЕНИЕ РОСХОДА №16, какие значения должны быть,и при изменении+\-, что будет произходить???

[р0996кх]

Сообщение от Hays

Мужики а нука ростолкуйте мне такие параметры как: НАЧАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАД,какое оно должно быть,и за что это напряжение отвичает,и пры изменение значения +\-,на что это повлеяет.??? Теперь НАПРЯЖЕНИЕ РОСХОДА №1, и НАПРЯЖЕНИЕ РОСХОДА №16, какие значения должны быть,и при изменении+\-, что будет произходить???

Почитай вот здесь http://maya-auto.com/products/maya-v1/maya-v1-manual/

[Hays]

Сообщение от р0996кх

Почитай вот здесь http://maya-auto.com/products/maya-v1/maya-v1-manual/

Включаем зажигание, устанавливаем Напряжение 1 расхода = 0, Напряжение 16 расхода = 5
Смотрим в менеджере напряжение ДАД и записываем его в параметр "Начальное напряжение"
На прогретом двигателе, подбираем "Напряжение 1 расхода" — на ХХ должен быть примерно расход №2.
Выезжаем на ровную площадку, на 4 передаче при 1000 об/мин жмем педаль в пол, смотрим напряжение ДАД в менеджере, и записываем значение в параметр "Напряжение 16 расхода".
===== Я с этого ничего непонял,мне-бы по простому росказать!!Здесь как настраевать,а спрашиваю о другом,что если изменить.

[Слава]

Сообщение от Hays

Включаем зажигание, устанавливаем Напряжение 1 расхода = 0, Напряжение 16 расхода = 5
Смотрим в менеджере напряжение ДАД и записываем его в параметр "Начальное напряжение"
На прогретом двигателе, подбираем "Напряжение 1 расхода" — на ХХ должен быть примерно расход №2.
Выезжаем на ровную площадку, на 4 передаче при 1000 об/мин жмем педаль в пол, смотрим напряжение ДАД в менеджере, и записываем значение в параметр "Напряжение 16 расхода".
===== Я с этого ничего непонял,мне-бы по простому росказать!!Здесь как настраевать,а спрашиваю о другом,что если изменить.

у вас уже все было настроено, если уж сильно хочеться покрутить, то начальное напряжение дад,это напряжение на вольтметре ДАД, которое отображаеться при включенном зажигании, это напряжение атмосферного давления.
напряжение расхода номер 16 должно быть на 0.1 В меньше чем начальное напряжение ДАД.
напряжение расхрода номер 1, выставляеться на ХХ по показаниям вольтметра ДАД, далее проверяеться какой расход отабражаеться в показаниях системы, должен быть1-1.2

[Hays]

Сообщение от Слава

у вас уже все было настроено, если уж сильно хочеться покрутить, то начальное напряжение дад,это напряжение на вольтметре ДАД, которое отображаеться при включенном зажигании, это напряжение атмосферного давления.
напряжение расхода номер 19 должно быть на 0.1 В меньше чем начальное напряжение ДАД.
напряжение расхрода номер 1, выставляеться на ХХ по показаниям вольтметра ДАД, далее проверяеться какой расход отабражаеться в показаниях системы, должен быть1-1.2

Как тут запутанооооооо,для меня тёмный лес,а хотелось-бы розобраться в настройках и ответствености ДАД,что и за что он отвечает.

[р0996кх]

Hays, почитай http://docs.google.com/View?id=dgv32ccj_20gk3q84wg

[Hays]

Сообщение от р0996кх

Hays, почитай http://docs.google.com/View?id=dgv32ccj_20gk3q84wg

Спасиба канечно за инструкцию,у меня гдето типа такой была.Но практика это большое дело,раз десять как собьёш,а потом установиш то запоминается лутше.Без обид.

[Слава]

Сообщение от vipsus

На выходных первый тест системы по трассе. Одеса- Киев- 500 км. Впечатления от работы системы только положительные. Двигатель работает намного тише, мягко как то. Ровная тяга во всем диапазоне оборотов- короче ехать притно стало Из четырех кривых данных Славой понравилась больше всего 03.03.13 бензин2 октан поменял на -2. На нуле жесковато работает,слышны пропуски и на 4000 об рев начинается и температура ползет вверх.. Из минусов - расход вырос на литр на сто км, холодный пуск- дижок на первых вспышках так трухает, что кажется счас слетит с подушек- прям как удары какие то А как пустится- работает нормально, устойчивей чем с трамблером. Но с трамблером в момент пуска все было плавно- без удара. У кого то есть подобное и как победить сие? Плиз... Двиг 2106 комрессия 12, карб solex 53 92 бензин лукоил.

а на пуске угол не меряли, если есть стробоскоп то можно настроить четко угол на пуске
правда для етого нужен будет и компьютер

[vipsus]

Сообщение от Слава

а на пуске угол не меряли, если есть стробоскоп то можно настроить четко угол на пуске
правда для етого нужен будет и компьютер

На пуске не мерял. Но если при отключенной поддержке х.х на прогретом двигателе на х.х стробоскоп показывает 10гр, менеджер в режиме онлайн тоже 10гр, кривая х.х на этих 900 оборотах стоит тоже 10 гр- то это правильная настройка? Родную пусковую кривую в 15 гр не трогал- а надо??

[Слава]

Сообщение от vipsus

На пуске не мерял. Но если при отключенной поддержке х.х на прогретом двигателе на х.х стробоскоп показывает 10гр, менеджер в режиме онлайн тоже 10гр, кривая х.х на этих 900 оборотах стоит тоже 10 гр- то это правильная настройка? Родную пусковую кривую в 15 гр не трогал- а надо??

в 1 вар есть возможность включить режим пускового угла
для этого на заведенном двигателе нажмите дважды с паузой в 1-2 с кнопку НУЛЕВОЙ УГОЛ, мпсз перейдет в режим пускового угла, далее смотрите стробоскопом сколько градусов, должно быть 10гр+-, если отличаеться двигаете трамблери устанавливаете нужное значение, после того как установили глушите двигатель , выжидаете 2-3 секунды и заводите.Теперь при отключенном поддержании ХХ смотрите чтобы показания в менеджере и на коленвалу стробоскопом совпадали, если значения несовпадают, то параметром (опережение трамблера) подстраивате( уменьшая значение делаете раньшу, увеличивая позже)

[vipsus]

Сообщение от Слава

заведенном двигателе нажмите с паузой в 1-2 с кнопку НУЛЕВОЙ УГОЛ, мпсз перейдет в режим пускового угла, далее смотрите стробоскопом сколько градусов, должно быть 10гр+-,

Да, это делал- угол становится 0 гр по стробоскопу.

[Слава]

Сообщение от vipsus

Да, это делал- угол становится 0 гр по стробоскопу.

поправил в предыдущем сообщении, нужно нажать дважды на нулевой угол, в паузой в нажатии 2с