Расход топлива

[dimon 145]

вот хотел спросить у тавроводов . хочу поставить себе инжектор на машину но говорят некоторые что увеличиться расход . что самый меньший расход это 6.5 литра .так это или нет ?

[Kulibin1102]

Сообщение от dimon 145

вот хотел спросить у тавроводов . хочу поставить себе инжектор на машину но говорят некоторые что увеличиться расход . что самый меньший расход это 6.5 литра .так это или нет ?

Не правда....
У меня по трасе если ехать 100-110,то 5.3,не больше. Если ехать 80 то ваще 4.7...
В городе летом 7-7.5.

[Greep]

Сообщение от Kulibin1102

В городе летом 7-7.5.

Вот наконец-то правдивый ответ - а то как понаписывают... 5/100 по городу летом, а ты сиди думай.....

[Yurasvs]

Сообщение от dimon 145

вот хотел спросить у тавроводов . хочу поставить себе инжектор на машину но говорят некоторые что увеличиться расход . что самый меньший расход это 6.5 литра .так это или нет ?

Если оставить стандартную пошивку с ДК, расход в городе будет около 8. Чтобы было 7, надо ДК отключать и немного подстроить смесь вручную. Можно добиться бОльшей резвости при нажатии на педаль и в то же время экономности при спокойном тошнении. Расход на трассе в основном зависит от скорости, до 100км/ч меньше 5, 110...120 - 6, дальше больше. В отличие от карбюратора зимой расход вырастает ненамного, примерно на литр всего, из-за отсутствия необходимости долго прогревать и ездить на подсосе.

[Storag]

Карб тоже можно не греть долго, как стрелка стронулась то можно ехать. И если нет перекрестков и светофоров с километр то подсос можно убирать при начале движения, ехать на 2-3 передачах и мотор за этот километр успеет прогреться.

[Greep]

Сообщение от Storag

Карб тоже можно не греть долго, как стрелка стронулась то можно ехать. И если нет перекрестков и светофоров с километр то подсос можно убирать при начале движения, ехать на 2-3 передачах и мотор за этот километр успеет прогреться.

С PRIMUSSячими СПИРТами вообще забыл, что такое прогрев зимой.... Выехал из гаража, гараж закрыл - подсос утопил до состояния "абы не заглохла" на холостом ходу и вперед не быстро... последняя зима показала 8,2 расход

[Michurin]

Сообщение от Storag

Карб тоже можно не греть долго, как стрелка стронулась то можно ехать. И если нет перекрестков и светофоров с километр то подсос можно убирать при начале движения, ехать на 2-3 передачах и мотор за этот километр успеет прогреться.

Я,например, так и делаю. Но у меня при 40 градусах без подсоса холостые держит на уровне 600 об/мин и сносно едет только равномерно без ускорений, поэтому чаще всего вынужден ехать на подсосе вплоть до 60 градусов, а полноценно без подсоса - только при полном прогреве. Думаю, так и должно быть, если регулировка карбюратора економичная. Летом это обеспечивает расход 5,2-5,6 по трассе и до 8,5л город, а вот зимой при коротких поездках по 2-5км в мороз иногда выливается в прямом и переносном смысле в 12-14л на сотню. Думаю, на инжекторе зимой было бы ощутимо меньше.

[Yurasvs]

Сообщение от Storag

Карб тоже можно не греть долго, как стрелка стронулась то можно ехать.

Ну эта езда (первые 2...3км) несравнима с ездой на инжекторе. Все время подстраиваешься под мотор, резко не надавишь, следишь чтобы не заглохла, не затроила. На инжекторе просто едешь как летом, ни о чем не заботясь.

[Michurin]

Сообщение от Yurasvs

Ну эта езда (первые 2...3км) несравнима с ездой на инжекторе. Все время подстраиваешься под мотор, резко не надавишь, следишь чтобы не заглохла, не затроила. На инжекторе просто едешь как летом, ни о чем не заботясь.

Вот-вот, и я о том же. К тому же инжектор богатит ровно настолько, насколько это нужно, а карбюратор на подсосе богатит, ориентируясь на фазы Луны, курс уругвайского эскудо к доллару и немножко на регулировку пускового устройства.

[IndeeЦ]

Что зимой, что летом - грею до 40 , утапливаю подсос и еду без проблем.

[DiGiTaL]

Сообщение от IndeeЦ

Что зимой, что летом - грею до 40 , утапливаю подсос и еду без проблем.

При 40С ХХ норм держит без подсоса?

[IndeeЦ]

Сообщение от DiGiTaL

При 40С ХХ норм держит без подсоса?

Ну типа да!

[Storag]

Сообщение от Yurasvs

Ну эта езда (первые 2...3км) несравнима с ездой на инжекторе. Все время подстраиваешься под мотор, резко не надавишь, следишь чтобы не заглохла, не затроила. На инжекторе просто едешь как летом, ни о чем не заботясь.

Та нифига, на педаль натопчеш - ракета. Тянет без проблем. Главное шоб при переходе на ХХ не заглохла, поэтому если светофоры сразу начинаются то либо подгазовывать на светофорах либо чуток вытягивать подсос, а как тронулся сразу утапливать. А без светофоров песня.

[DiGiTaL]

Сообщение от Storag

А без светофоров песня.

Да, без светофоров можно утопить сразу и ехать вообще без вопросов.

[Володимир]

Сообщение от DiGiTaL

При 40С ХХ норм держит без подсоса?

Якщо карб і запалювання відстроєні як положено, то при 40 підсос вже не потрібен.

[DiGiTaL]

Сообщение от Володимир

Якщо карб і запалювання відстроєні як положено, то при 40 підсос вже не потрібен.

Где такое написано?

[Володимир]

Сообщение от DiGiTaL

Где такое написано?

Не написано ніде, але моя попередня карбова таврія їхала без підсосу коли стрілка показометра була на позначці 40.

[DiGiTaL]

Сообщение от Володимир

Не написано ніде, але моя попередня карбова таврія їхала без підсосу коли стрілка показометра була на позначці 40.

Моя без подсоса едет и без прогрева вообще, как стораж сказал, а вот ХХ очень нестабильный и глохнет.

[Yurasvs]

Все это сугубо индивидуально и зависит от регулировки пускового устройства и качества на ХХ. Угадать правильные настройки трудно, регулировка по зазорам весьма приблизительна. Либо жрет, либо плохо едет на холодную. На инже все гораздо точнее, и происходит автоматически. Кто зимой ездил на инже, никогда не вернется к карбюратору, т.к. несравнимо удобнее.

[IndeeЦ]

Жрёт!
Может от того что обкатка, я хз.

[NightWish]

стрелка на показометре 40? посмотрел я в диагностике, на адекватность стрелки, когда стрелка на 40 то это по инжекторному датчику 50-53град

[IndeeЦ]

у моей карб

[NightWish]

раньше тоже был карб, датчик на показометр остался старый и когда я ездил на карбе и по показометру на 40 тоже убирал подсос, сейчас смотря на показания инж датчика(в инже есть свой датчик на показометр свой) получается что на карбе я убирал подсос на 50-53 градусах но не на 40

[dozerua]

колись писав що витрата до 15 літрів доходила.
поставив заводські колеса спереду. замінив датчик холу(помер і давно барахлив мабуть таки він)
витрата по місту упала в районі 10 літрів. тепер можна відрегулювати з розумом карб і думаю буде ще менше. ну і педаль газу без фанатизму тиснути

У меня минимум взяла 6,2 по трасе на борту было 300кг пробег составил 1100км