|
|
|
13.04.2013, 20:13
|
#1 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,600
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
|
ІВАН, по вашим ссылкам в рулевых тягах Таврии ни то, ни се: полу-втулка или полу-с/блок, так выходит?
Внутренняя стальная втулка по нормальному должна быть вулканизирована с остальной резиновой частью и неподвижна. Тогда это будет что-то рабочее.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
|
15.04.2013, 09:16
|
#2 | |
|
Забанен
Адрес: 61RUS
Возраст: 3
Сообщений: 1,470
Длина: 4850мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
правильнее так: сила сцепления резина-металл при любых углах скручивания должна быть больше усилия скручивания этого можно достичь либо вулканизацией (СБ задних стоек), либо высоким усилием деформации (втулки рычагов) данное условие на рулевых тягах не выполняется |
|
|
|
|
|
| Метки |
| рулевая, рулевые тяги |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
