Lada Granta

[Denzp]

Сообщение от Out_law

так калина ж оцинкована вроде. Ну моя 2008 года снизу идеальная. Как из салона.

Сомнительная какая-то оцинковка на Калинах http://www.kalina-auto.blogspot.ru/2...ov-kaliny.html

Вот Приоры-Гранты те вроде да, полная оцинковка.

[Out_law]

Сообщение от Denzp

Сомнительная какая-то оцинковка на Калинах http://www.kalina-auto.blogspot.ru/2...ov-kaliny.html

всё знающие говноблогеры

[viktorjl]

Сообщение от Denzp

Сомнительная какая-то оцинковка на Калинах http://www.kalina-auto.blogspot.ru/2...ov-kaliny.html

Вот Приоры-Гранты те вроде да, полная оцинковка.

ага, и крыша из алюминия )

[Hacker]

какая оцинковка, о госпаде
правельней сказать что типа кузов там окунают в какуе то фигню, но назвать это оцинковкой сложно
приора сильно выше по классу калины, что она удостоелась оцинковки прям?

[Airvat]

Сообщение от Hacker

кем доказано?
мой кетаец 2008 г.в ничего подобного не наблюдаю

Своими глазами видел следующие ржавые бюджетные агрегаты Б-класса в возрасте 3-5 лет с пробегами до 100 тыщ, которые ездят каждый день и зимой, и летом, и вряд ли после корявого ремонта кузова:
Гили - все от CK-МК до Emgrand (последнему 3 мес. было)
Чери - тиго, амулет, истар. Джаги не видел
Жигули - все (приоры и калины в том числе)
Ланосы, авео, матизы, нексии

Логанов не видел, как и фабий, сеатов (на работе была 8ми летняя ибица с пробегом в 370тыщ, выгоревшей краской и не ржавая), фиатов, рено, пежо, ситров и т.д.

Щас конечно набегут знающие и будут рассказывать об оцинковках и других технологиях покрасок, и про то, как хорошо красят форзы, ланосы и виды на ЗАЗе. Я не знаю на чем экономят или где именно нарушают технологию - мне пофиг. Вижу результат и потому НЕ ВЕРЮ. О бэлом новеньком ланосе я уже рассказывал, дык сразу набросились мол, как я проверил толщину ЛКП... да там на некоторых гранях деталей оно почти прозрачное )

В то же время вижу, как на ситре берлинго второй год треснула краска на вмятине до той самой оцинковки и нифига не ржавеет

Так что не верю я в качество ни ВАЗа, ни ЗАЗа. Ясли все же свершится чудо - респектну и возьму слова обратно.

Не поржавеет конечно если на наши дороги не выезжать вообще. Это конечно факт неоспоримый.

[Kiril_KS]

про эмгранд не верю, так как в Украине на нём отъездил 2 года и сейчас на нём тесть ездит. ржавчины ни где не было. может был мятый?

[Bad Santa]

вы гоните, у меня Тария 2003 года без проблем по ржавчине (только в местах сколов)

[Yurko]

Сообщение от Out_law

так калина ж оцинкована вроде. Ну моя 2008 года снизу идеальная. Как из салона.

И моя не гниет почему-то... Странно.

[механик]

Так и не ламается, может то не ваз?

[Airvat]

Сообщение от Kiril_KS

про эмгранд не верю, так как в Украине на нём отъездил 2 года и сейчас на нём тесть ездит. ржавчины ни где не было. может был мятый?

Я же не энциклопедия, чтоб мне верить.
Харктер ржавчины, которую видел я - цятки по капоту и багажнику, так что вряд ли мятый. Машина 11го года.
Кстати белого цвета - очень заметно.

К тому же на профильном форуме соответствующая ветка

[пепелацевод]

Сообщение от Airvat

Своими глазами видел следующие ржавые бюджетные агрегаты Б-класса в возрасте 3-5 лет с пробегами до 100 тыщ, которые ездят каждый день и зимой, и летом, и вряд ли после корявого ремонта кузова:
Гили - все от CK-МК до Emgrand (последнему 3 мес. было)
Чери - тиго, амулет, истар. Джаги не видел
Жигули - все (приоры и калины в том числе)
Ланосы, авео, матизы, нексии

соглашусь. Смотрел нынче на предмет покупки 2 ланоса 11 и 10 года укр сборки-ржавчина в самых неожиданных местах (проем багажника например). Не биты 100%.
Ланас отпал в качестве варика сразу + ужасная сборка салона. Про амлеты и джили (СК,МК) рассказывать вообще не надо - видно невооруженным глазом на машинах 3 лет и более.
Калин ржавых не видел, авео, что видел ржавыми битые были, так что не знаю

[Вячеслав Л]

давно не заходил.
Вчера увидел в новостях, что "Богдан" вновь думает делать Гранты. Может тогда и цены на них, для Украины станут меньше?
http://delo.ua/auto/korporacija-bogd...uske-l-205751/

Корпорация "Богдан", один из ведущих украинских автопроизводителей, до конца текущего года намерена достичь договоренности с "АвтоВАЗом" о начале производства в Украине легкового автомобиля Lada Granta.

"В настоящее время мы ведем переговоры по производству этого автомобиля методом полномасштабного производства, и сегодня ситуация нам помогает — до введения импортных пошлин смысла выпускать автомобиль в Украине не было. А сегодня больше половины пошлины, которая распространяется и на автомобили Lada, можно сэкономить за счет производства в Украине", — сообщил журналистам вице-президент корпорации Рудольф Арзуманян в Черкассах......"

[Michurin]

Сообщение от Вячеслав Л

давно не заходил.
Вчера увидел в новостях, что "Богдан" вновь думает делать Гранты. Может тогда и цены на них, для Украины станут меньше?
http://delo.ua/auto/korporacija-bogd...uske-l-205751/

Практика подсказывает, что разница в цене совсем небольшая, поэтому я бы не надеялся напрасно, хотя при цене до 60тыс. за среднюю комплектацию я бы купил .

[Вячеслав Л]

Выше есть сообщение от Соло со ссылкой на цены в Украине

"я сказал в максимальной для жигулей комплектации
http://vaz.kiev.ua/granta-2190.html вот смотрите 118500 грн"

По ссылке минимальная комплектация 89170 грив - по курсу 3.8 у меня получилось 338 тыс руб.
Блин, да я с кондеем, 2 подушками, АБС, и АКПП дешевле покупал!

У нас минимальная комплектация начинается, после повышения в 2103 году с 73 тыс гривен.

Из новостей, топовая комплектация пошла уже с 15 дисками и обогреваемым лобовым стеклом.

[Tomor]

С такими ценами у нас гранту брать не будут. А Богдан вместе с порошенко хай вдавится, завод производящий кучу дерьма ибо эту технику по другому не назовёшь.

[Xpom]

Ну нафиг, новый логан дешевле так выйдет...

[ArsenZP]

Кому Гранту-хэтчбек?

[Вячеслав Л]

В новости, которую дали журналистам смешано в одну кучу несколько тем

- готовится Гранта Хэтч, какой она будет пока неизвестно точно, фоток было много, какой вариант станет окончательным не ясно.

- на ИжАвто собраны 5 Люксовых версий пока Гранты Седан. До сего момента на ИжАвто собирали в основном базовые и средние версии.

Эх, хорошо бы сделали не Хетч, а лифтбэк, как у Славуты, уж очень это удобная конструкция

Вообще укороченная версия Гранты напрашивается. По себе могу сказать, вздутая задница с агромадным багажником в городе не всегда удобно. А парковаться жесть

[Белый Таврон]

Сообщение от Hacker

приора сильно выше по классу калины, что она удостоелась оцинковки прям?

сказки. Ничем она не выше, только индексом в насвании. Кузовшина и покраска у калины намного лучше, кузов лучше, металл толще! Я в салоне выбирал, стояла калинаи приора рядом. По приоре стучишь - как старые вазы - десятка, бубен. по калинестучишь, чувствуется, что железо толще. Морда крепче и лучше сделана, жесткость на кручение выше.

[Zvirr]

Сообщение от Xpom

Странно, мне приора показалась гараздо теснее гранты...

Вообще интересно что у них будет потом лет через 5 с кузовом...
Бо у знакомого семерка 2005 года с салона, так он ее уже все переварил... два раза.

У бати 2104 с салона 2005 года и нифига не ржавая может знакомый на антикоре с экономил

[пепелацевод]

Сообщение от Zvirr

У бати 2104 с салона 2005 года и нифига не ржавая может знакомый на антикоре с экономил

Соглашусь с Хромом, антикор там не спасает. Может немного оттягивает сварочно-покрасочные работы, но не на долго. Так что у вас или нет реагентов на дорогах, либо машина зимой не ездит, или вы плохо искали ржавчину

[Tomor]

Сообщение от пепелацевод

Соглашусь с Хромом, антикор там не спасает. Может немного оттягивает сварочно-покрасочные работы, но не на долго. Так что у вас или нет реагентов на дорогах, либо машина зимой не ездит, или вы плохо искали ржавчину

У кореша была 065 2001 года. Ездили на ней кто хочешь и как хочешь, десять лет стояла на улице, ржи практически не было (только по швам и то не много) Была бы эта машина в одних руках вообще никаких проблем бы с ней не было. Но таких экземпляров еденицы, у меня самого в семье 063 была за десять лет гаражного хранения сгнила нафиг вместе с антикором.

[Вячеслав Л]

Вчера заехал в автосалон, поставить штампик в свою сервисную книжку.

А в зале стоит уже новая Калина-2 хетч.
Визуально некий гибрид-мутант с кузовом Калины и передком/капотом гранты
Внутри салон тоже мутировал с калиновского на грантовский, но не домутировав, остановился на середине

[Демьян_Dnepr]

Сообщение от Вячеслав Л

Вчера заехал в автосалон, поставить штампик в свою сервисную книжку.

А в зале стоит уже новая Калина-2 хетч.
Визуально некий гибрид-мутант с кузовом Калины и передком/капотом гранты
Внутри салон тоже мутировал с калиновского на грантовский, но не домутировав, остановился на середине

а чё, неплохо смотрится.

[Вячеслав Л]

Интересная новость
раньше весной исключили из сервисных книжек замену масла на ТО-1 3000 км, а теперь:

С 20 июня 2013 года отменяется первое регламентное ТО для автомобилей LADA Granta, в которых применено полусинтетическое моторное масло.

Ранее на пробеге 2000-3000 километров кроме замены масла и масляного фильтра надо было проводить комплекс проверочных и регулировочных работ.

Теперь для автомобилей с 16-клапанными моторами все эти работы отменены. Для машин с 8-клапанными моторами ТО на 2000-3000 км сохраняется, но будет состоять всего из одной необходимой операции - регулировки клапанов.
http://www.lada.ru/cgi-bin/news_prn....ss_rel=1&prn=1