Вопросики новичка

Palomnik · 27.05.2013, 10:41

Парни, учитывая то, что тема и рубрика подходящая, растолкуйте мне, многогрешному. Что дает вазовский передок на таврию? Каким "крейсером" она становится? Вроде 110-120 и на родном передке едет без проблем... Чем оправдана такая растрата денег?

27.05.2013, 14:57

Цитата:

Сообщение от Palomnik

Парни, учитывая то, что тема и рубрика подходящая, растолкуйте мне, многогрешному. Что дает вазовский передок на таврию? Каким "крейсером" она становится? Вроде 110-120 и на родном передке едет без проблем... Чем оправдана такая растрата денег?

в первую очередь тормоза, которые тормозят почти одинаково хоть с водителем. хоть с полной полезной нагрузкой.

во вторую - существенно меньшую вероятность возникновения резонансных дисбалансов из-за отсуствия кастрюли как таковой.

в третью - крепкие кальоса.

Palomnik · 27.05.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

в первую очередь тормоза, которые тормозят почти одинаково хоть с водителем. хоть с полной полезной нагрузкой.

во вторую - существенно меньшую вероятность возникновения резонансных дисбалансов из-за отсуствия кастрюли как таковой.

в третью - крепкие кальоса.

А как в плане жесткости подвески в целом? По идее, ямы должна проходить мягче...

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.05.2013, 10:41	#1
Palomnik ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 654 Машина: Slavuta 1,2s 2005, Lanos FSO 2008 Длина: 1470мкм Диаметр: 27мм	Парни, учитывая то, что тема и рубрика подходящая, растолкуйте мне, многогрешному. Что дает вазовский передок на таврию? Каким "крейсером" она становится? Вроде 110-120 и на родном передке едет без проблем... Чем оправдана такая растрата денег?