ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Запорожье

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу 41 18.64%
да, постоянно настраиваю 61 27.73%
а зачем меня все устраивает 29 13.18%
хочю,но незнаю как 89 40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.06.2013, 13:28   #1
р0996кх
 
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Слава,кстати интересно ты некогда не пробовал создать электронный трамблер.То есть подключится дадом к карбюратору,с мурзилки забить кривые от оборотов и разряжения а в менеджере забить значения работы вакуумного коректора .Естественно в пересчете на напряжение которые выдает дад при этих значениях.
р0996кх вне форума  
0 (0)
Старый 05.06.2013, 15:52   #2
no2sm
 
no2sm
 
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от р0996кх Посмотреть сообщение
Слава,кстати интересно ты некогда не пробовал создать электронный трамблер.То есть подключится дадом к карбюратору,с мурзилки забить кривые от оборотов и разряжения а в менеджере забить значения работы вакуумного коректора .Естественно в пересчете на напряжение которые выдает дад при этих значениях.
Простите, но это дол*оебизм. Вы трамблер то видали? С идеальной пружиной видимо знакомы...


Черт,можно ведь вообще двигатель без исткры зделать!!!
Ой, печаль...он давно уж существует...
no2sm вне форума  
-1 (1)
Старый 05.06.2013, 20:48   #3
р0996кх
 
Адрес: пгтКотельва Полтава
Сообщений: 36
Машина: ваз2108v1300 mpsz 3V ДПКВ
Длина: 1120мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от no2sm Посмотреть сообщение
Простите, но это дол*оебизм. Вы трамблер то видали? С идеальной пружиной видимо знакомы...


Черт,можно ведь вообще двигатель без исткры зделать!!!
Ой, печаль...он давно уж существует...
почитай на досуге,прежде чем произносить такие слова http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0 это и вот это http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0
р0996кх вне форума  
0 (0)
Старый 05.06.2013, 23:36   #4
no2sm
 
no2sm
 
Сообщений: 131
Машина: Fiat regata mpis v.4
Длина: 1410мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от р0996кх Посмотреть сообщение
почитай на досуге,прежде чем произносить такие слова http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0 это и вот это http://www.mpsz.ru/forum/showthread....F1%F2%E8%EA%E0
Цитата:
Сообщение от р0996кх Посмотреть сообщение
И все-таки нужно добиваться именно короткой детонации.
Когда резко открываешь заслонку разряжение (в штуцере на вакуумный автомат) сначала увеличивается, а потом падает, УОЗ приподнимается или остается примерно такой же, а через какое-то время опускается. Короче вот это время пока УОЗ "зависает" и должен продолжаться детонационный звон. А потом УОЗ приходит к стационарному значению. Все это можно увидеть и в ЯНВАРЕ №5. Ведь алгоритм был содран с карбюраторных машин.
Это с вашей ссылки. Это ИМХО, печально.

Да и вобще я от трамблерной кривой как от огня бегу.

Впрочем, приеду домой, изучу по доскональней...

Последний раз редактировалось no2sm; 05.06.2013 в 23:52.
no2sm вне форума  
0 (0)
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:04. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.