ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.06.2013, 20:51   #11
Богданн
 
Адрес: Яготин
Сообщений: 154
Машина: Slavuta 1,2s
Длина: 1160мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для Богданн с помощью ICQ
По умолчанию

Получил посылку - спасибо! Но! Мсье Примус, есть вопросы!!! Шозанах?!
Вы превратили мой драндулет в какой-то, извините, галимый Амулет! Где мой фирменный пердёж на холостых?! по нему меня узнавали с закрытыми глазами! Где фирменный клевок и цокот клапанов при ускорении?! Мне ж теперь переучиваца нада!

А если серьёзно: большой респект! Первое впечатление ОЧЕНЬ положительное! Нет пердежа на холостых и т.д.(читайте выше). И это ЕКОНОМ токо на 1й камере. Покатаюсь, поюзаю и, наверное, во 2ю возьму.
Теперь о себе (т.е. о карбе): настраивал по Травникову и, шо-бы там про его метод ни говорили, - она таки поехала! Но мелкие нюансики остались. Жиклёры: 95/165 на 97,5/145. Послу установки СПИРТа зажигание не крутил, но цокот клапанов на полных дросселях пропал (или значительно уменьшился, вопшем, не чую я их!), холостые: пришлось ДЗ 1й камеры закрывать полностью и винт качества закрутить ещё на 4 оборота! Холостой стал мануальным, чего раньше не мог добиться ни на Тавре, ни на Славке! Всегда прилично открывал ДЗ 1й камеры, шоп ХХ был стабильным!
Вопшем, СПАСИБО!
(Сам пью и всих запрошую! 1 хух, 1 кусь!)

Последний раз редактировалось Богданн; 07.06.2013 в 21:26.
Богданн вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 23:33. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.