вопрос к знатокам карбов

[Alex_E]

Сообщение от primuss

Да, если попадется - возьмите в первичку воздушный на 155. Карб хоть почищен? А то у меня пока возможности его помыть нет - с одного гаража выгнали в связи с продажей, другой пока еще не снял.

да, я сам мыл и чистил потом карбюраторщик фрезернул половинки и почистил сжатым воздухом, а не подскажите где продаются жиклеры, ато на авторынке на северном не нашел(( только ремкомплектами на 1,3 двигатель((

[primuss]

Я всегда беру жиклеры на авторынке Героев Сталинграда (за Днепропрессом). Там есть магазин, не помню как называется, в нем есть все комплектующие для карбюраторов.

Можно нескромный вопрос - что дает фрезеровка половинок? Я понимаю подошву выровнять, но половинки фрезеровать...

[Alex_E]

Сообщение от primuss

Я всегда беру жиклеры на авторынке Героев Сталинграда (за Днепропрессом). Там есть магазин, не помню как называется, в нем есть все комплектующие для карбюраторов.

Можно нескромный вопрос - что дает фрезеровка половинок? Я понимаю подошву выровнять, но половинки фрезеровать...

ну как же так, там же прокладка картонная, и между ними канал холостого хода, корпуса ведет со временем и появляется подсос воздуха, с плохо работающими холостыми оборотами((( или вообще ХХ пропадает((

[Storag]

С нормальной прокладкой подсоса под крышкой не бывает. Подсос бывает под карбом, если подошву покривило, вот там и надо шлифовать или фрезеровать.

[Alex_E]

Сообщение от Storag

С нормальной прокладкой подсоса под крышкой не бывает. Подсос бывает под карбом, если подошву покривило, вот там и надо шлифовать или фрезеровать.

ну я там разбирал, под подошву карба ставиться толстая плотная прокладка, а между ней и карбом примерно 2-2,5 мм такая типа картона или пресскожи, которая и убирает все подсосы воздуха, а я говорил за холостые... которые из-за подсоса воздуха выпендриваются((

[primuss]

Походу тебя просто развели на бабки "фрезеровкой". Подсос воздуха через систему ХХ устраняется одеванием более плотной резинки от винта качества Озона на трубку ХХ.

[Alex_E]

Сообщение от primuss

Походу тебя просто развели на бабки "фрезеровкой". Подсос воздуха через систему ХХ устраняется одеванием более плотной резинки от винта качества Озона на трубку ХХ.

это та трубка которая между половинками на 3 мм вверх выпирает и на нее одевается резиновое кольцо?

к сожалению я после ремонта не лазил в карб, дабы гарантия не ушла в негодность и не напортить еще хуже, чем есть(( проверить не могу пока((

[primuss]

Она самая. Больше там подсасывать нечему. А плаванье холостых может быть из-за неправильно настроенной смеси - в этой теме уже разжевано. Сильно закручен винт качества, для поддержания мануальных оборотов ХХ приходится открывать винтом количества ДЗ, а это приводит к подсасыванию топлива уже из ГДС.

[СБорисов]

Сообщение от Alex_E

и так, жрал мотор около 11л по городу...
хочу добиться 8 литров по городу!

Проверьте ЗМР. Вторичные признаки: сухая черная сажа в выхлопной, измеряется толщиной слоя сажи на пальце.

[СерегаC]

Сообщение от СБорисов

Проверьте ЗМР. Вторичные признаки: сухая черная сажа в выхлопной, измеряется толщиной слоя сажи на пальце.

А что такое ЗМР?

[zhang1980]

может ЭМР? экономайзер мощностного режима?

[СБорисов]

Упс. ЭМР, изьвиняюсь.

[zhang1980]

бывает... догадались всё таки, так что не страшно

[max_100]

Подскажите, машина глохнет на холостых, и дергается во время движения. Но если поменять средние высоковольтные провода местами и завести её она чихнет, потом поставить провода на место, то все сразу проходит. Но не на долго. И все по новой. Что это может быть?

[ALEK72]

а свечи почистить-посмотреть не пробовали???дк может в процессе переставления проводов попутали таки нумерацию.не??тогда пойду кофе сделаю,гадать однако буду=)))

[lomaka2]

Сообщение от max_100

Подскажите, машина глохнет на холостых, и дергается во время движения. Но если поменять средние высоковольтные провода местами и завести её она чихнет, потом поставить провода на место, то все сразу проходит. Но не на долго. И все по новой. Что это может быть?

гадай-негадай а карбюратор прийдётся чистить гдето соринка в канале

Причин несколько:

Если у тебя низкие обороты выставлены, то она будет глохнуть. Попробуй покуртить обороты на карбе, крутани раза три.
(У меня лично выставлены низкие обороты холостого хода, так что даже не слышно, заведена машина или нет. Но приходится включать подсос при заводе, давать прогреться при подосе секунд 5 и убирать подсос, тогда работает нормально. Это что касается холодного старта.)

Если у тебя на холостых глохнет во время нажатия на педаль газа, то тут либо засорен резонатор на выхлопной, это решается - попробуй легонько обстучать его молотком, если после этого заработает, то меняй резонатор, либо проверь шланги подачи топлива. От самого бака. Потому что, у меня была проблема и такая. На бензобаке шланг немного порвался и сосал бензин с воздухом. Потом хреновое обжимное кольцо на шланге от насоса к карбюратору. Ну вообще посмотри как поступает топливо.

Если ничего не помогло, тоснимай карбер, запасись очень тоненькой проолочкой для чистки сопел и компрессором для продувки.

[zhang1980]

Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

Нарушена регулировка х.х. двигателя
Неисправна система управления электромагнитным клапаном карбюратора:
обрыв в проводах, идущих к блоку управления электромаг*нитным клапаном и к клапану;
неисправен блок управления электромагнитным клапаном;
неисправен электромагнитный клапан
Неисправен карбюратор:
засорены жиклёры или каналы карбюратора;
вода в карбюраторе;
нарушена герметичность диафрагмы пускового устройства
Слишком раннее зажигание
Большой зазор между электродами свечей зажигания
Подсос воздуха через прокладки в соединениях впускной трубы с карбюратором или с головкой цилиндров
Подсос воздуха через повреждённый шланг, соединяющий впускную трубу с вакуумным усилителем тормозов , где он есть).
Подсос воздуха через повреждённые трубки отбора разрежения к эконометру или к вакуумному регулятору "трамблёра".

Если на малом и среднем газу автомобиль дергается в движении, а при втапливании педали газа больше - едет нормально, то по всей вероятности забиты топливные каналы первой камеры карбюратора

[max_100]

Ребята всем спасибо, буду все пробовать)))

[DiGiTaL]

Травникова тут не уважают, но кто что думает?
http://www.youtube.com/watch?v=jPzpk19FFtU#!

[Yurasvs]

Хрень. Уж лучше СПИРТ поставить, там воочию виден эффект, и подсос курочить не надо. "У меня заводится без подсоса ...." При какой температуре воздуха? За сколько оборотов стартера? Не читайте перед обедом советских газет (с).

[Michurin]

"Улучшения динамики и экономии топлива не будет, но, может, будет ехать чуть-чуть лучше, чуть-чуть плавнее. Это дело нужно проверять, пробовать. Кому интересно."
Травникова тут не любят? А за что его любить? За этот гон? Ни теоретическо обоснования, ни практической проверки, исключительно "по ощущениям - чуть-чуть лучше". Это аналог изобретателя вечного двигателя. Таких в ютюбе нужно банить, чтобы людям мозги не пудрили.

[Storag]

Реально самый лучший карб был тот который ставился на тавра когда машинку разрабатывали и отлаживали дабы в серию запустить. Кушал тавр тогда 3,5-4 литра. Москва не позволила, заставили использовать то что уже выпускалось серийно, а с теми карбами (к126 и солекс) экономичность ухудшилась.

[primuss]

Женя Травников балбес.

Сделаем простейшие подсчеты. Диаметр малого диффузора - 14 мм. То есть он (допустим что МД - без отверстия внутри) перекрывает площадь 3.14*7^2=153.86 мм2. Насадив на МД трубку, Женя увеличил площадь, перекрываемую малым диффузором. На глаз трубка имеет диаметр 15 мм, то есть площадь, которую ТЕПЕРЬ перекрывает МД = 3,14*7,5^2=176.625. Другими словами, Женя искуственно уменьшил площадь большого диффузора на 176,625-153,86=22 мм2!!!

Понятное дело, что динамика на низах чуть лучше Я бы не заморачивался с трубкой и демонтажом заслонки подсоса, а проволочку бы намотал.

[DiGiTaL]

Сообщение от primuss

Я бы не заморачивался с трубкой и демонтажом заслонки подсоса, а проволочку бы намотал.

Какую проволочку, куда?