|
|
|||||||
| Результаты опроса: Сколько прожило сцепление на вашей машине? | |||
| меньше 10 тыс.км. |
   
|
19 | 4.19% |
| 10-20 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 20-40 тыс.км. |
  
|
129 | 28.41% |
| 40-60 тыс.км. |
  
|
94 | 20.70% |
| 60-80 тыс.км. |
  
|
74 | 16.30% |
| 80-100 тыс.км. |
  
|
44 | 9.69% |
| 100-150 тыс.км. |
|
50 | 11.01% |
| Голосовавшие: 454. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
14.07.2013, 11:27
|
#10 |
♂
Адрес: Днiпро
Возраст: 48
Сообщений: 1,677
Машина: 1102 1,1л. 93г.в., СПИРТ+МПСЗv1+БК2.5S+ЭБН
Длина: 8740мкм
Диаметр: 32мм
 |
Ввиду некоторой дороговизны "сопрягающихся" деталей, и наличия жутко режущего слух шарканья из моторного отсека, слышного даже в машине с шумкой, никто не дожидался окончания токарно-фрезерных работ корзины над корпусом КПП
 Но смею придположить, что ввиду наличия в месте, указанном "пальцем" на фото, маслянного канала под маслогонной шайбой ведомого вала КПП и мне неизвестной толщины (хотя наверняка тоньше ,чем в любом другом месте, материала корпуса в том месте, в самом самом плохом случае протрет и погонит масло, если конечно у кого-то хватит смелости выдержать тот противный звук, о котором сказано выше.
__________________
Последний раз редактировалось Said; 14.07.2013 в 11:34. |
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид