Emgrand EC7-RV

[XamiL]

Отже Славута продана, прийшов час вибирати нове авто.

Внутри -  під спойлером дофіга букв про муки вибору і як я докотився до емгранда:

1. Власне вибір, на чому їздить будем.
Умови за яких вибирав: нове авто (тому що в кредит); кузов хетч або універсал, на крайній випадок седан; цінова категорія до 125т.грн.
Передивився купу варіантів, відкидав в наступному порядку:
сенси, ланоси - після першого ж відвідання салону укравто перехотілось взагалі купувати нове авто. Не в обіду сказано, але новий сенсоланос це справжнє УГ.
- авео хетч - авто для поїздок хіба в магазин, дуже мало місця;
- новий логан - дуже сподобався, але дістали заморочки рено що за кожен пук платить потрібно. Елементарні речі для нового авто, як то АБС, заднє сидіння що складується, підлокотник, протитуманки - набігає сума, яку за таке авто шкода віддавати. + дрібниці на зразок голого металу багажника (не обшитий) зробили своє діло - авто до душі не лягло.
- сандеро степвей - до всіг переваг логана додали високий кліренс, приємний всередині та ззовні - загалом апарат вийшов дуже приємний, але по місцю не порадував реально менше ніж в логані. При настроєному під себе водійському сидінні, позаду себе вже ледь поміщаюсь; з місця водія спокійно дістаю рукою міждверну стойку пасажира. На жаль, але цей варіант теж не підійшов.
- сітроени, і тд - в рекламках ціна заманчіва, а насправді отримаєш консервну банку на колесах з полудохлим мотором, яку ще й потрібно доукомплектовувати. Відповідно за нормальну комплектацію і заплатити потрібно понад наявний бюджет.
З цього моменту почав дивитись на китайців, зокрема на мк крос та емгранди.
- жилі МК крос - по фотках та обзорах з нету сподобався, поїхали дивитись. Але вживу побачили китай як він є - неприємний пластик, запах в салоні, зазори пластику, і взагалі враження - як від неякісної іграшки. Відпадає.

З емграндом історія цікавіша - в наявності в салоні не було, тому що всі машини розбирають під замовлення. Прийшлось шукати в місті власника емки, і знайшов, правда з седаном. Знайшов через джилі форум, домовились про зустріч, подивитись машину; тим більш не з салону, а півроку поюзану.
Зустрілись, власника звуть Леонід, окреме дякую йому що виділив мені час, та дозволив оглянути своє авто від і до. Що відразу кидається в очі: місця хоть танцюй, пластик якісний, без зазорів, двигун працює тихеньку, ходова приємна - загалом сподобалось. Власне з цього моменту я вже не вибирав, а знав - що собі теж візьмку емку, але в хетчі.
Після цього пішли дні перечитуваня жиліфорума на предмет проблем, які можуть спіткнути молодого китаєвода. Нічого особливо страшного не вичитатав, основні жалоби повторюються майже на кожному форумі, а саме:
- фігове ЛКП. Легко залишити мікроцарапини та й звичайні царапини. Є проблемні місця під хром-накладками капота та багажника, які потрібно проклеїти. Інакше накладка протирає ЛКП до металу, а далі по накатаній - вода, кисень, рижий метал, вздута краска і інші ужаси про які краще не читати.
- цвіркуни (свєрчки) в салоні - панель годинника; полка (в хетчах); може порипувати шкіра в місцях дотику до пластикових деталей.
Власне все. Досвідченого славутовода вищеназвані мінуси не особо то й злякали, тим більше як відомо "прєдупрєждьон - значіт вооружон"
Замовлення машини та оформлення кредиту опишу коротко, хоча по часу це був дуже насичений тиждень.
Кредит - в грн., під 12.6% на 7р.
Нотаріус - 1600грн.
Комісія банку - 2800грн.
МРЕО - 4600грн (через автосалон).
Каско, цивілка - 6900грн. (округлено).
Інші, дрібніші платежі.

В результаті вирішив зупинитись на такій комплектації:
колір - сірий.
двигун - 1.8бенз.
кпп - механіка.
додаткове обладнання - ГБО.
Коштує це щастя 115900грн. + 6900грн. за ГБО.
комплект - база (без люка). З люком при моєму рості черкав би чуприною по обшивці потолка.
Встиг проїхати 600км, перше враження... Ну що тут казати, в даній ціновій категорії альтернатив емгранду просто немає. Дуже порадувала ходова, + колеса 15" 205/65. Там де на славуті ями відчувавались усією машиною - тут їх просто не чуєш. Місця в салоні - просто дофіга.
В поворотах як утюг - кренів не має; гальмує так як і має гальмувати авто - швидко і плавно; радіус розвороту менший ніж на славуті; поки не звик до габаритів дуже виручає парктронік - авто реально здорове. Мовчу вже про плюшки на зразок повного електропакету - клімат працює адекватно; 4 ЕСП; ЦЗ та сигналка в базі; електрозеркала з підігрівом ну і тд. - про плюси можна писати дуже багато і довго.
По розходу після першої заправки - біля 12л. газу. ХЗ чи багато це для 1.8 - обкатка, катаюсь майже постійно з кліматом + машинка звикає до мне а я до неї.

[XamiL]

Власне перші фото:

[XamiL]

Тепер щодо мінусів, куда ж без них.
- не світить сигнальна лампочка на водійскій дверці, при відкритих дверях. Не помітив при прийомці авто, нагадаю на ТО-0 щоб виправили.
- порипують передні сідушки - в місцях де тіпа-шкіра доторкається до замка ременя безпеки. Потрібно буде проклеїти замок.
- глючить датчик швидкості - помітив на 2 день. Проявляється в тому, що стрілка на спідометрі іноді зашкалює за 240, а іноді падає на 0. Їздив до дилера - визнали брак датчика, в наявності немає, потрібно чекати поки пришлють з києва. Поки катаюсь так.

Заодно відпишусь стосовно ГБО - славута в мене теж каталась на газу, так що тут навіть питання не стояло, чи встановлювати. Але ж скажу вам, наскільки приємніше їздити на 4-му поколінні ))) Моменту переходу з бензу на газ не відчувається взагалі, побачити що їдеш на газу можні лише по лампочці на перемикачі, одним словом - різниці з бензом не помітно ні в чому.

[Aprox]

А сколько был первый взнос и сколько в месяц платить ? Если не секрет...

Поздравляю, пусть радует !

Комментарий модератора Tomor: Под катом в первом посте есть

[XamiL]

дякую!
по кредиту в першому пості не вся інформація.
перший внесок 20%, + страховка життя на увесь період кредиту (2.5%) + одноразова комісія 2.99, ануїтет. Щомісячний внесок не буду казати, при бажанні можете приблизний порахувати.
назва банку "універсал", кредит здається "легкий". Відразу попереджу, що для позитивного рішення потрібно мати або непогану білу зп, або поручителя з такою зп.

[SanSanich]

Ото вже конспіратор ))

Приїзжай покажеш-дасиш проїхатись )

Вітаю, ні гвоздя ні жезла тобі, хай служить довго і надійно і не підводить!

[Kant]

Вітаю, друже! Хай радує і не ламається)

[XamiL]

Дякую, другі, за привітання! При нагоді обов'язково заїду пофастаюсь ))
Тепер по бортовику:
Мав час та натхнення проклеїти двустороннім скотчем хром-накладку на капоті, а також прикріпив номера наскрізь болтами. Щодо номерів - можливо комусь не подобається подібний "тюненх", але стабільно після кожного дощу чую по радіо кілька оголошень про загублені в калюжах номера, тим паче в стандартних рамках вони тримались не надто надійно. А хром-накладку проклеїв про всяк випадок - на емгранд-форумі начитався страшних історій що з часом ця накладка протирає ЛКП до металу, після чого починається корозія. Накладка кріпиться 6-ма гайками, зняти її не проблема що і було зроблено. Огляд капота під накладкою ніяких потертостей не показав, але раз вже зняв накладку то вирішив доробити до кінця. На фото червоним обведено проблемні місця, які було проклеєно.

[XamiL]

На минулому тижні відвіз сім'ю в Трускавець (чуть більш 300км. в один бік, майже увесь шлях по трасі Київ-Чоп), заодно сам кілька днів відпочив. По трасі емгранд показав себе непогано - в машині тихо, дуйка дує, музика грає )) Середній розхід газу склав 8.4л/100км (клімат буввключений 50% часу) - добре це чи погано не скажу, для прикладі на славуті розхід газу був би в районі 7.5л.
По дорозі в Трускавець "тошнів" 90-110, при обгонах 120км/год. Назад повертався сам, спробував триматись в потоці до 130км/год. плавно розганяючись щоб не особо вилазити за 2500-3000об., пока обкатка. Швидкості не відчувається взагалі, що їдеш 100, що 130 - один фіг. Якщо не дивтись на спідометр легко завтикати, хоча можливо ще просто не звик.
Поки їздив на славуті не міг зрозуміти - нафіга придумали круз-контроль, ще й дехто доплачує за цю фічу. Тепер зрозумів, що в емгранді на трасі круїз був би дуже доречний )) Також оцінив роботу клімата, хоча до цього теж не розумів нафіга їх ставлять, якщо можна вручну салон охолодить, потім кондей виключити. Але тепер оцінив фічу, що один раз виставив 23-24С, і воно вранці, поки прохолодно, салон прогріє, а як сонце зійде само його охолодить - зручно).
Що не дуже зручно, так це сідушка, хоча може придираюсь. В водійській сідушці є регулювання по висоті, поясничної підтримки, ну і стандартно вверх/вниз - вперед/назад. Так от якщо опустити сідушку на максимум, то пояснична підтримка перетворюється в підтримку чуть нижче лопаток; при цьому до середини спина впирається, а плечі без підтримки. Але на трасі зміг більш-менш налаштувати під себе сідушку + зручно що руль регулюється по висоті, на трасі ляпота.

[XamiL]

Зараз пробіг майже 1,5ткм. Балон поставили на 42л., реально під час заправки влазить 35л., поки цього цілком достатньо.
По витратах, якщо не рахувати пального:
- відразу в салоні купив універсальні коврики - 275грн.
- набір мікрофібрових серверток (для шкіри, скла, панелі і загальна);
- мікрофібру яка прибирає краплі після мийки;
- автошампунь з воском;
- мочалку для миття авто - все в сумі біля 100грн.
- вогнегасник ПГ-2 - 120грн.
Ще потрібно придбати аптечку; знак аварійки вже був в авто.

[XamiL]

Пройшов ТО-0 по газу. Вартість - 303грн, дорогувато але після читання бортовиків на джилі форумі був готовий до цієї суми. Майстри вродь адекватні, ввічливі, на всякі дурні питання намагаються відповідати коректно )
По роботі: перевірили герметичність з'єднань; замінили фільтри, хоча вони були як нові, викатав на них біля 4 балонів газу; комп. діагностика (помилок не виявили). Можна було знаходитись біля машини, при мені замінили фільтра та перевіряли систему на герметичність. Потім стало скучно, вирішив оглянути кімнату відпочинку для клієнтів, яка знаходиться на 2 поверсі. В кімнаті шкіряні диванчики, ТВ, купа журналів, фрішна кава/чай, вікно в бокс де проводять ТО.
Заодно нагадав про підсвітку водійської дверки електрику.Спочатку перевірили концевик та лампочку - все ок, потім я пішов оплачувати ТО по газу, прийшов - підсвітка вже працює, в чому була причина - хз, скоріш за все непідключений роз'єм.
Додаю фотку балона, фоткав телефоном, видно що багажник трохи проклеєно віброю.

[vadozz]

Буду следить за бортовичком)
Вдруг китайцы научились делать нормальные машины))

[Олег Андреевич]

Сообщение от vadozz

Вдруг китайцы научились делать нормальные машины))

что значит вдруг?

пойдут коляски, уже скока народу на них ездит

зы- чисто физически, уже давно купил бы кетайца, да? но вот шовинизм не дает все равно

зы- у кореша хетч такой же. все неплохо, но сцука не пойму, когда уже китайцы начнут делать машины с нормальными сидухами, и их нормальной, человеческой регулировкой?

у меня своих было Амулет с Эларой, на чужих ездил, на Мгранде в частности, одна фигня.

кореш ниже меня, у него до 180 рост, грит даже ему маловато места над головой. без люка в машинах говорят получше, но у всех козырные- с люкаме

[Tomor]

Комментарий модератора Tomor: Первое и последнее предупреждение! Дайте человеку нормально вести БЖ. Китаесрач строго воспрещается!

[XamiL]

Довго збирався відписать в бортовик, але все не було приводу. Ну їздить машина і їздить - що про неї ще писати)
За 2 міс. накатав 5300км., машинка встигла побувати 2 рази в карпатах і 1 раз в польщі.
Вище писав про незручні сідухи - спочатку дійсно здається що чогось не вистачає, але за поїздку Рівне - Чоп (~500км.) майже не втомився. На славуті по тому ж маршруту вже через 200-300км. виникало бажання стати розімятись, провітритись, так що при бажанні сидіння можна комфортно налаштувати під себе.
З перших кілометрів емгранд був трохи туповатий - ну не відчувалось що під капотом 1.8, після славути динаміки взагалі ніякої не було. Але вже десь з 3500км. двигун почав прокидатись, стала набагато резвіша, що помітив не лише я а й ті хто зі мною постійно їздить. Правда сьогодні відчув себе як на повозці, коли на крутому підйомі я плавно набирав швидкість від 100 до 120, а в лівому ряду біля мене прошмигнув таурег, який з тої ж сотні за кілька секунд набрав десь так 140))
Досі не можу звикнути що на машину постійно звертають увагу, оглядуються, розпитуюють на стоянці біля супермаркетів, просять оглянути салон - прям як сам до покупки шукав живого власника емгранда))
Недавно відбувся цікавий діалог, на днях вийшов в курілку на роботі, зустрів колегу з іншого відділу. Постояли з хвилиину, колега питає:
- Не в курсі що за машина стоїть? (показує на емгранд)
відповідаю: Моя, купив не давно.
колега: А де славута?
я: Як де, продав.
кілька секунд мовчання, затяжка, і колега видає фразу: Ех, зачотна в тебе славута була...
- А ця чим погана? питаю я.
- Розумієш, це нова, іномарка, така як у всіх. А славута в тебе була зачотна..
От вродь перекинулись парою фраз, а всередині щось йокнуло - як там славка зараз катається в нового власника. Все таки звик я до неї за 6 років, але сподіваюсь через кілька років від емгранда в мене будуть не гірші враження)

[XamiL]

Тепер те що цікавить всіх найбільше, які вилізли нюанси за 5300км, або за 2 місяці:
1. Бракований датичик швидкості. Глюки помітив на 2 день після покупки, проявлялось в тому що стрілка спідометра несподівано або падала в 0, або зашкалювала за 240. Проявлялось десь до 1500км., потім пройшло саме по собі, хоча сервісніки визнали брак і гарантійну заміну. Вже 2 місяці чекаю поки новий датчик приїде з китаю).
2. Сьогодні на ТО-0 сказали що потрібно поміняти датчик температури газу. Зауважень в мене до його роботи не було, але якщо треба - міняйте; мають замінити на наступному тижні коли датчик приїде з центрального складу.
3. Чуть тугіше стала закриватись задня ліва дверка. Проявлялось в тому що 3 дверки закриваються одним пальцем, а задня ліва - двума) Сьогодні на ТО пофіксили.
4. Після газового ТО в машині стало штиняти газом, називається провели техогляд Сьогодні на ТО-0 клялись що пофіксили.
5. Сверчки. Відразу після покупки скрипіли замки ременів безпеки. Збризнув силіконом - сверчки пропали. На емгранд-форумі майже в кожному бортовику пишуть про сверчок центральної консолі з часами - за 5ткм пока навіть не піскнула.
6. Якість ЛКП - знову ж таки на емгранд-форумі досить багато нарікань на слабке ЛКП. Судячи по своєму екземпляру: є 1 царапина на пластиковому порозі зі сторони водія, скоріш за все в підошву кросовок вліз камінець і ним дернув, інших варіантів як там зявилась царапина не бачу. Кілька разів мив на модульній автомийці (щітками) - слідів від щіток на лкп не помітив.
Сидів згадував - вродь все перерахував.

[XamiL]

Забув дописати: на поточний момент розхід газу 10/8.4 (місто/траса)

Сьогодні пройшов ТО-0 (5300км.)
Вартість - 599грн.
Поміняли мастило+ фільтр (двигун), мастило Shell Helix HX7 10W-40.
Діагностика; протяжка; контроль розвалу/сходження; відрегулювали задню дверку; пофіксили ГБО (штиняло газом).
По ТО думав вийде дорожче, так що поки вартість в нормі, аби робили нормально а не так як газове ТО-0 на 1500км Будуть халявить - завжди можна спригнуть з гарантії.
Що не сподобалось - наступне ТО по книжці на 10ткм (тобто через 5ткм), а всі наступні - через 10ткм. Хз як з цим в інших марках, може хто в курсі?
PS. Бачу дофіга букав в бортовику, потрібно буде розбавить трохи фотками ))

[qwert1]

хе! авто - один з моїх лідерів рейтингу при пошуку нового авто. але я все ж хранцузика-степвея взяв. буду навідуватись сюди!

[XamiL]

2qwert1
еге ж, я на степвей теж дуже задивлявся, і кілька тижнів спать не міг - що ж вибрать?) але чи то ізза росту, чи патологічно після славути - хотілось щоб в салоні було побільше місця - тут степвей трішки програє, хоча по всіх інших параметрах авто більш ніж достойне!)

[qwert1]

Сообщение от XamiL

2qwert1
еге ж, я на степвей теж дуже задивлявся, і кілька тижнів спать не міг - що ж вибрать?) але чи то ізза росту, чи патологічно після славути - хотілось щоб в салоні було побільше місця - тут степвей трішки програє, хоча по всіх інших параметрах авто більш ніж достойне!)

що є, то є. відстань від мого лоба до верхнього краю лобового скла на степвеї навіть після таврії здалася замалою.

[XamiL]

після ТО-0 продовжує "прокидатися" двіжок, як сказав брат - о, тепер відчувається що в цій машині двіг 1.8))
В результаті розхід газу виріс до 11.5л/100км, треба трохи стримуватись давить на тапку.
Прикупив тримачку до телефона, 8 баксів.

[GidraM]

Сообщение от XamiL

6. Якість ЛКП - знову ж таки на емгранд-форумі досить багато нарікань на слабке ЛКП.

Там, наверное, имеют ввиду,что вылазит ржа в местах где есть накладки (пороги) и всевозможные вставки(капот, крышка багажника). Многие,как я смотрю по форуму, дабы избежать ржи снимают все, где можно мовилят, убирают острые кромки у этих накладок-вставок, изолируют их и ставят на место. Т.е. страдает лкп из-за трения о сопряженные детали,как правило.

[XamiL]

перезвуся на зиму
купив Toyo Observe GSI-5, 205/65 r15, по 805грн/шт. + шиномонтаж 160грн.
Хто там казав що в хетча багажник малий - спробуйте в седан загрузить 4 колеса вищевказаного розміру


Уже перезутий:


а така у нас погода була 2 дні тому, зараз снігу набагато більше, добре хоч дороги чисті:

[XamiL]

7000км.
Зїздив на сервіс, гарантійна заміна датчика температури газу. Оформлення бумажок, заміна датчику - зайняло годину часу та 0 грн
Дивне все таки це ГБО від АІСа, сказали на наступному ТО поміняють ще один газовий датчик - який саме менеджер запамятував, але клявся що на роботу він особо не впливає. Чому дивне - то майстер не дотягнув гайки на мультиклапані, в салоні газом штиняло; то один датчик по гарантії поміняли; тепер другий (ГБО Tartarini - може хто чув що про нього?). Але поки на гарантії - хай міняють)
По машині - почав поскрипувати підлокотник, вирішив проблему за допомогою силікону від Seva; в іншому все ок.

[XamiL]

Пройшов ТО-10000км. + газове ТО.
Вартість за обидва - 1175.89грн.
- заміна мастила в двіг. + масляний фільтр.
- повітряний фільтр.
- 2 газових фільтра.
- протяжка, контроль ітд. Перевірили розвал, сказали що підтягнули трохи задню балку.
Перед ТО-1 почитав книжку, на що закінчується гарантія, виявилось що з важливого - на дворнікі)) Пробував поміняти по гарантії, з підставою що мол погано на швидкості витирають - спочатку пробували мені довести що вони не на гарантії, коли показав книжку - морознулись що нема на складі, передзвонять в понеділок. Самі двірники ще в норм стані, але чого б їх на халяву не замінить то?
По експлуатації: перегорів запобіжник на салонну розетку і ще 1 неприємний момент, пов'язаний з сервісом.
В холодну пору, коли клімат за бортом показував -18С, охолоджуюча рідина перетворилась на сніжну кашу Біди не наробило, але пічка в той вечір довго прогрівалась.
Ще від славути в гаражі залишалось трохи тосолу - долив в той же вечір. На другий день поїхав скандалить в АІС, але хулі тут докажеш - переміряли ареометром, вже плотность норм. Єдине чим "втішили" - сказали що в них такий тосол, який на морозі може в кашу перетворюватись.
Ну і звідки ноги ростуть - під час прийомки машини літом помітив що в бачку тосолу нижче мінімуму. Попросив майстра долити, на що отримав відповідь "тут недалеко магазин, будете їхать купите літру собі на долив". Майстер звісно був культурно посланий, з аргументацією що я щойно купив нову машину і прямо з площадки поїду тосол купувать на долив? Скінчилось все тим що поки я підписував папери, рівень в бачку вже був нормальний, як тоді сказали - долили охолоджуючої рідини. І думав же тоді що могли води долять, потрібно вдома плотность переміряти, але на радощах від покупки авто все з голови вилетіло .
Мораль сей басні такова, що все більше сумніваюсь в доцільності оф. ТО, але охолонувши вирішив що мінімум до 20ткм побуду на гарантії, але після офіційного сервісу потрібно все перепровіряти.