микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

Yurasvs · 08.09.2013, 22:40

Проблема возникает при уставшем аккумуляторе зимой в мороз, так что все еще впереди. Замена КРЕНки на LDO и входного диода(если он есть) на диод Шоттки в корне улучшает ситуацию.

СБорисов · 08.09.2013, 23:02

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

в корне улучшает ситуацию.

А вот с этим я абсолютно согласен. Если при самых худших условиях КВ сделал 2-3 оборота и схватил, то все прекрасно, а когда после пол оборота начало шлепать втягивающее... То помогут или 2 провода и 4 крокодила, или зарядное на пол часика. Пока был в гараже свет юзал подзарядный автомат мощностью 40 ватт. Теперь юзаю пускозарядное на работе раз в месяц на целый день.

Eugene Saint · 09.09.2013, 00:17

Цитата:

Сообщение от СБорисов

или зарядное на пол часика.

вот это самое верное

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

08.09.2013, 22:40	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,725 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Проблема возникает при уставшем аккумуляторе зимой в мороз, так что все еще впереди. Замена КРЕНки на LDO и входного диода(если он есть) на диод Шоттки в корне улучшает ситуацию.
	0 (0)

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид