ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > ГБО

ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация.

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.09.2013, 20:00   #1
vadozz
главбух АО
 
vadozz
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 39
Сообщений: 15,615
Машина: очередное говнорено и говнофорд
Длина: 113040мкм
Диаметр: 45мм
Отправить сообщение для vadozz с помощью ICQ
По умолчанию

Мужики, а ну эту говнонубиру тяжело самому впердолить ГБО второго поколения?
Стоит ли с пригнанных машин взять бу-шку?
vadozz вне форума  
Старый 13.09.2013, 20:49   #2
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 42
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Мужики, а ну эту говнонубиру тяжело самому впердолить ГБО второго поколения?
Стоит ли с пригнанных машин взять бу-шку?
ниче тяжелого нету, я себе когда ставил то до получения посылки с ГБО все это дело видел только на картинках и издалека.
а бу я считаю брать только если на шарика, а то я себе взял бу и уже поменял клапан газа, щас глючит клапан бензина придется тоже менять и помелочи уже вышло дороже новой установки на базе Атикера. Атикер щас говорят вполне норм качества, у нас на орехе полный комплект со всей мелочевкой на инж будет 1600-1800 стоить (если с цилиндром).

Последний раз редактировалось Саныч; 13.09.2013 в 20:58.
Саныч вне форума  
Старый 29.11.2013, 07:08   #3
КенТавр904
Очень давно не заходил
 
Адрес: Ростовская обл
Сообщений: 2
Машина: ЗаЗ-11030840
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sanya21011 Посмотреть сообщение
ниче тяжелого нету, я себе когда ставил то до получения посылки с ГБО все это дело видел только на картинках и издалека.
а бу я считаю брать только если на шарика, а то я себе взял бу и уже поменял клапан газа, щас глючит клапан бензина придется тоже менять и помелочи уже вышло дороже новой установки на базе Атикера. Атикер щас говорят вполне норм качества, у нас на орехе полный комплект со всей мелочевкой на инж будет 1600-1800 стоить (если с цилиндром).
И что же выбрать?Атикер дешевле,а рекомендуют здесь редуктор Томасето
и форсы Вальтек...Разница в цене не считая баллона -между 100 $ и Е.
у нас активно предлагают Дигитроник,около 350$.Он же STAG,как я понимаю?
КенТавр904 вне форума  
Старый 29.11.2013, 08:20   #4
Саныч
 
Саныч
 
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 42
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КенТавр904 Посмотреть сообщение
И что же выбрать?Атикер дешевле,а рекомендуют здесь редуктор Томасето
и форсы Вальтек...Разница в цене не считая баллона -между 100 $ и Е.
у нас активно предлагают Дигитроник,около 350$.Он же STAG,как я понимаю?
Имелось ввиду гбо2 по 4 не в теме
Саныч вне форума  
Старый 13.09.2013, 21:57   #5
СБорисов
Забанен
 
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vadozz Посмотреть сообщение
Мужики, а ну эту говнонубиру тяжело самому впердолить ГБО второго поколения?
Стоит ли с пригнанных машин взять бу-шку?
Был опыт в настройке и ремонте нексии. Сделал все что можно, в конце концов после замера компрессии хозяин успокоился на 14 литрах расхода.
Пробеги обычно у б.у. от 200 тык. по этому 1000 раз подумайте прежде чем платить деньги, лучше добавьте и возьмите или попроще, или посвежее.
СБорисов вне форума  
Закрытая тема

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 11:32. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.