Вопросики новичка

[cj_bionic]

При разгоне, особенно заметно на 3-4 передачах - цокот как сверчек с двигла. Исчезает, если тапку перестать на разгон давить. Это детонация?

И еще на ХХ слышен стук со стороны трамблера-БН. чем больше подсос тянешь - тем отчетливее стук. Что это может быть? При езде не слышно, т.к. частота стука вероятно увеличивается и сливается в шум.

[ALEK72]

Сообщение от cj_bionic

При разгоне, особенно заметно на 3-4 передачах - цокот как сверчек с двигла. Исчезает, если тапку перестать на разгон давить. Это детонация?

И еще на ХХ слышен стук со стороны трамблера-БН. чем больше подсос тянешь - тем отчетливее стук. Что это может быть? При езде не слышно, т.к. частота стука вероятно увеличивается и сливается в шум.

посмотреть трамблер,возможно раскрутились гайки крепления,ключ на 13 в помощьили же клапана регулировать,но сначала трамблер попробуй

[cj_bionic]

Сообщение от ALEK72

посмотреть трамблер,возможно раскрутились гайки крепления,ключ на 13 в помощьили же клапана регулировать,но сначала трамблер попробуй

Тремблер у меня на 1й гайке, верхней. Нижней нет. Попробую подтянуть, но на вид вроде все намертво.

[cj_bionic]

Ах да, еще вопрос. От карба идет трубка с заужением, через которую засасывается воздух. Это для чего надо?

[Tigra]

Сообщение от cj_bionic

При разгоне, особенно заметно на 3-4 передачах - цокот как сверчек с двигла. Исчезает, если тапку перестать на разгон давить. Это детонация?

Кстати, если не подключен шланг на вакуум корректор могут быть вышеописанные проблеммы. Ваккум корректор служит именно для изменения угла опережения при изменении нагрузки на двигатель.

[cj_bionic]

Сообщение от Tigra

Кстати, если не подключен шланг на вакуум корректор могут быть вышеописанные проблеммы. Ваккум корректор служит именно для изменения угла опережения при изменении нагрузки на двигатель.

Корректор подключен. А вот работает ли...