Инжектор

[Kulibin1102]

Сообщение от Evgen911

Так а причем тогда бензиновые форсы к газовым? Бензиновые просто были закрыты все время, как они могли загрязниться?

Плохо я смарю ты еще изучил матчасть...и свойства бензина при температурах повышеных...и почему вобще загрязняются форсы...

[Evgen911]

Сообщение от Kulibin1102

Плохо я смарю ты еще изучил матчасть...и свойства бензина при температурах повышеных...и почему вобще загрязняются форсы...

Газ форсы пшикают во впускной коллектор, загрязнять могут разве что там где сетка форсы.
Матчасть газа вообще не изучал, пока не интересно.

[Kulibin1102]

Сообщение от Evgen911

Газ форсы пшикают во впускной коллектор, загрязнять могут разве что там где сетка форсы.
Матчасть газа вообще не изучал, пока не интересно.

Матчасть не газа а бензина...
ГАЗ тут не при делах вобще..
Проблема в том,что когда ставят газ то бывает особо умные отключают бензонасос тоже вместе с форсами..в итоге нет циркуляции бенза в рампе а собственно и охлаждения..в следствии чего бенз сильно нагревается и кипит образуя налет который собирается и в итоге забивает форсунку...
Вот такая суть...

[Evgen911]

Сообщение от Kulibin1102

Матчасть не газа а бензина...
ГАЗ тут не при делах вобще..
Проблема в том,что когда ставят газ то бывает особо умные отключают бензонасос тоже вместе с форсами..в итоге нет циркуляции бенза в рампе а собственно и охлаждения..в следствии чего бенз сильно нагревается и кипит образуя налет который собирается и в итоге забивает форсунку...
Вот такая суть...

Получается матчасть именно газа, так как если на бензе, то насос не выключишь.

[Kulibin1102]

Сообщение от Evgen911

Получается матчасть именно газа, так как если на бензе, то насос не выключишь.

Нет,они так же само и на бензе засоряются...