Lada Granta

[ArtemSaratov]

все умеют считать только прибыль на единице товара и никто никогда не считает, что можно получать прибыль с объёмов продаж..

Не согласен.
Условно на рынке 200 человек, которым по карману "самая дешевая" машина.
201 машину не продашь ни при каких условиях. Просто нету покупанов.

Поэтому создаешь 12 куйную машину и продаешь ее.
Если покупашки "ожидали" 6 куйную машину то...
То они ВСЁ РАВНО купят 12 куйную. Может быть не все 200, но 150 так - точно наскребут в следуюзем месяце, а еще 30 "поможет" банк.

Понятие "всего 200 человек" - рассмотрите в широком смысле.
Например, покупанов МИЛЛИОН, но АвтоТелегаИнкорпорейтед в принципе может продавать всего 200 машин в год.
Сервиса нету, продажных стоянок нету, мощность конвеера, в конце концов не позволяет.
Там смысл продавать 100 рублевые одноместные запорожцы, чтобы самому себе создать затык в инфраструктуре?
Тем самым нажив проблем и начать вкладывать деньги в решение этих проблем.
Двойные потери от этих "оборотов" в таком случае.

Косвенно могу подтвердить это тем, что в РФ на очень многие машины в сегменте 400-500 тыс руб (всякие половые седаны и солярисы хундаи) (АвтоВаз стоит 350, китайцы 370 - цены примерные, для ориентира) сейчас ОЧЕРЕДИ.
А раз очереди, зачем ронять цену??
Уже видно, что проблема не в "отсутсвии покупанов" и надо оборотом прибыль добывать - а просто. Открой кошелек по-шире - к тебе сами придут, насыпят денег и уйдут.

Будет насыщение - будут другие схемы ценообразования.