ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.11.2013, 22:07   #11
Konditer
 
Konditer
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 1,017
Машина: ЗАЗ 1102, 1992 г.в., ЗАЗ 110267, 2005 г.в.
Длина: 19840мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

Дабы не плодить сущности - отпишусь здесь. Итак, при включении зажигания - идет просадка до 10.1 В с 12.1. Двигатель не заводится, стартер еле крутит. Путем последовательного отключения потребителей - добрался до генератора, отсоединил клемму, которая по центру, идет на катушку. Напряжение просаживаться перестало, но стартер все равно еле крутит. Уже темно, марку генератора сказать не могу, по Фужанджи - не Г222, я так понимаю - хана диодному мосту? Вначале купил новые клеммы, клеммы поменяны, аккум заряжен. Бросаю машину на работе и уезжаю, с утра в бой, нужно понять, куды бечь с утра, на авторынок, искать диодный мост или вообще, что делать? Спасибо за ответы.

Последний раз редактировалось Konditer; 23.11.2013 в 22:11.
Konditer вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 14:22. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.