На 2 колесах кто-то ездит? Естно не на Тавре и велике, а то ща понесется...

[S e v a]

Сообщение от Паульс

спидгир-торнадо, разницы нет. моторы одинаковые, с ресурсом я хз, в торнадах колено ложиться на 5-15 тыщах, кто как ездит, Дядя Саша из Авдеевки ( мож даже заочно знаком) больше 80 никогда не ездил, и то колено лежачее получил.

в 157 моторе нормальный ресурс, я 19 тысяч с нуля проехал, ихоть бы хны, кореш 15, потом дважды продавался, но меж своими, в итогге на 30 откапиталили.

естественно что маджестовский,или хондовский клон ездит веселее, но это реальный головняк. я другану Маджесту китайскую с завода привозил, ползимы мы ее до ума доводили, десятку поитогу он наездил, потом продали, ибо ждали нас великие дела на много денег

а так ниче, сотку крейсера он держит, мотались в Крым, Киев, Одессу с ним.
я юзал кетай, нуивонах. у меня лично был скутер 150 сс, Зонгшен 250 ка. и у друзев были корчи.
а за 1500+ дважды нуивонах. за 500-700 баксов самое оно

Так что, лучше взять 150? Какие модели? Зонг 250-уиня?

[Олег Андреевич]

Сообщение от S e v a

Так что, лучше взять 150? Какие модели? Зонг 250-уиня?

пилять..... взять для чего? по Харькову рысачить? или в Москву ехать?

157 мотор неприхотлив, тяговит, и ремонтопригоден ( при наличии Барабана под боком то и ремонтопригоден за копейки)

на Торнадо, Спидгиро,Маджесто запчастей нет в наличии даже на Барабане, или есть но понты, и стоят они как запчасти на хорошую машину.
а ломацца они любят не меньше чем все остальные кетаемапеты, если поршневая на 157 мотор 200 грн, то на Хондаклон от 100 баксов, сцепление на 157 мотор 200 грн, на Торнады 600+ и так далее.

Зонг 250 имелся ввиду мотоцикл, типаспорт который, на него запчастей вообще нет, лопнул первичный вал? народ скидывался, и заказывал на заводе
тоже каксается и 255FMM моторов, которые щас лепятся на Стингеры, и прочий кетай. запчастей просто НЕТ ВПРИРОДЕ. кое что можно в Альфа-мото нарыть за космические деньги, они там разбирают на запчасти новье.

это все навскидку, может именно в данный момент чето и лучше стало, но глубоко сомневаюсь.

я высказываю личное мнение, я считаю тупаком листать 12-15 тыщ грн за кетайский хлам, когда +- в эту сумму можно взять тот же Хусонг, который хоть еще не ипонский, но уж не кетай далеко,. ибо с Торнадо купленым за полтораху ебли еще на штуку даже не обсуждается. разбить диск по нашим дорогам- элементарно. найти проблема, или не проблема но за космоденьги. на Маджесте кетайской мы уже разбили, 1200 грн ели нашли

на 150-ку такой диск 350 новый, и по 150-200 б.у жопой жри

посему, если кататься по Харькову, 150-ки с головой и за глаза. если на дальняки, то конечно надо что то повеселее, ну, с кетаем будет весело дописдеца.

вот типичное состояние водителя Кетайской маджесты по пути из Киева в Донецк

[S e v a]

Сообщение от Паульс

пилять..... взять для чего? по Харькову рысачить? или в Москву ехать?

157 мотор неприхотлив, тяговит, и ремонтопригоден ( при наличии Барабана под боком то и ремонтопригоден за копейки)

на Торнадо, Спидгиро,Маджесто запчастей нет в наличии даже на Барабане, или есть но понты, и стоят они как запчасти на хорошую машину.
а ломацца они любят не меньше чем все остальные кетаемапеты, если поршневая на 157 мотор 200 грн, то на Хондаклон от 100 баксов, сцепление на 157 мотор 200 грн, на Торнады 600+ и так далее.

Зонг 250 имелся ввиду мотоцикл, типаспорт который, на него запчастей вообще нет, лопнул первичный вал? народ скидывался, и заказывал на заводе
тоже каксается и 255FMM моторов, которые щас лепятся на Стингеры, и прочий кетай. запчастей просто НЕТ ВПРИРОДЕ. кое что можно в Альфа-мото нарыть за космические деньги, они там разбирают на запчасти новье.

это все навскидку, может именно в данный момент чето и лучше стало, но глубоко сомневаюсь.

я высказываю личное мнение, я считаю тупаком листать 12-15 тыщ грн за кетайский хлам, когда +- в эту сумму можно взять тот же Хусонг, который хоть еще не ипонский, но уж не кетай далеко,. ибо с Торнадо купленым за полтораху ебли еще на штуку даже не обсуждается. разбить диск по нашим дорогам- элементарно. найти проблема, или не проблема но за космоденьги. на Маджесте кетайской мы уже разбили, 1200 грн ели нашли

на 150-ку такой диск 350 новый, и по 150-200 б.у жопой жри

посему, если кататься по Харькову, 150-ки с головой и за глаза. если на дальняки, то конечно надо что то повеселее, ну, с кетаем будет весело дописдеца.

вот типичное состояние водителя Кетайской маджесты по пути из Киева в Донецк

Есно по Харькову, на работу жопу довезти, да назад, да за хлебушком, да за минералочкой в субботу
Это типа шторм 150, да?

[Forester]

Сообщение от S e v a

Есно по Харькову, на работу жопу довезти, да назад, да за хлебушком, да за минералочкой в субботу
Это типа шторм 150, да?

Тогда и б/у японца 50 сс. за глаза.

[Олег Андреевич]

Сообщение от S e v a

Есно по Харькову, на работу жопу довезти, да назад, да за хлебушком, да за минералочкой в субботу
Это типа шторм 150, да?

5кагбе да, бушный жапанец тут к месту, но с правами и номерами нахер они облокотились. так что да, не обязательно шторм, любой, моторы везде одинаковые на этих скутерах, 139 на полтиннике, и 157 на стописятке.
есть еще китайцы 2Т с копией Ямаховского 3ж мотора, но этот хлам не берем в расчет

Сообщение от Aleks

У вас был какой то уникальный экземпляр. Моторы на них никудышние были. Летом постоянные перегревы. Сцепление слабое, поршневая скуривалась на глазах просто.

было дело
но ездили же как то? я ездл по 300-400 км на таком, один раз 700 проехал
и сцепу варили, и шлицы на колене наваривали, и 201 подшипник по селу в глухомани искали, все было
но весело. даже на замотаном изолентой скате 150 км доезжал, обновляя бандаж каждые 20 км

Сообщение от vadozz

а где этот 157 мотор стоит, от которого паульс кипятком сцыт?))))

на всех кетаескутерах 150 кубов
реально хороший мотор. я свой гонял на пределе- 85-90 км.ч. и ничего с ним не стало,ездил и в Крым, и в Рым

[Aliance]

Сообщение от Паульс

хороший мотор. я свой гонял на пределе- 85-90 км.ч. и ничего с ним не стало,

Токмо предел он выдерживает недолго , ибо перегревается.
Вот под 80км\ч - стописятка может ехать продолжительно и без какого либо негатива.
Не зря народ на эти моторы , масляные радиаторы ставит. Кстати не шибко сложный процесс .

[Олег Андреевич]

Сообщение от Aliance

Токмо предел он выдерживает недолго , ибо перегревается.
Вот под 80км\ч - стописятка может ехать продолжительно и без какого либо негатива.
Не зря народ на эти моторы , масляные радиаторы ставит. Кстати не шибко сложный процесс .

ну, в жарендель, когда асфальт под ногами уходил, при 90кмч температура в картере была 110-120, старался ездить 75 , шоп не скисло
а в несильно жаркую погоду больше сотни не поднималась температура, как не гоцал. хз, мож удачный экземпляр попался, кетай ведь лотерея как не крути

радиатор да, тема, кому это надо. я без него обходился