Таврия 110247 2004 г.в., гранатовый универсал.

[bradipus]

Сегодня поставил диод на генератор, как здесь. Диод Д231А (на ток до 10А). Причем поставил только потому, что вдруг нашёл сложную конструкцию, которую собирал ещё во времена реле ДЕКА. Оказалось, что на диоде срезу нужные клеммы стоят :-) Так что всё свелось к заматыванию изолентой и установке на место. 5 минут делов.
Прокатился. Кайф. БК постоянно показывает 13,8 (то есть на клеммах аккума 14В). При этом, поскольку диод кремниевый, то рост его сопротивления при повышении температуры компенсирует прогревное снижение напруги реле-регулятором. То есть в течение где-то минуты после старта (холодного) напряжение в сети около 14,3, а потом всё время 13,7-13,9, практически независимо от нагрузки. На холостом при включенном ближнем и туманках проседает до 12,8-13... Кайфую. Первый раз за всё вермя после заглушения машины вечером на аккумуляторе было больше 13 В... Обычно не выше 12,5-12,6...
Для городской езды самое оно, а если представится длинная дневная поездка по трассе — так чтобы аккум не закипел, я за полминуты этот диод сниму. Если вообще это понадобится... :-)