Передние и задние ступицы ВАЗ

[d24t]

Для тех кто в танке- переходник(шаровая) крепится к рычагу и реактивной тяге. Профтруба задействована для распределения нагрузки на соединение, которое страдает при использовании обычного переходника(это факт). К тому же в этом варианте есть возможность свободного изменения угла кастера и шаровая стоит правильно.
Мне ,как инженеру-технологу, было приоритетней рассчитать приложение сил, и протестировать подвеску при полной нагрузке, что я и сделал, прежде чем выложил инфу сюда.
Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.

[Leonsev]

Сообщение от d24t

Так что придумайте более продуманный вариант, прежде чем пугать ямами и внешним видом.

Да ради Бога !!! Делайте что хотите Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!

Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится

[ГРИБ]

Сообщение от Leonsev

Да , для Гриба , хотя бы мои посты почитал , что бы не позорится

Да позоритесь как раз вы, раз с таким опытом тюнинга утверждаете, что тавро-говно-рычаг выдержит эту самую хорошую яму...
Да хоть там 30мм сталь будет стоять, хоть труба 2мм... Рычаг от этого прочнее не станет...

[d24t]

Сообщение от Leonsev

Да ради Бога !!! Делайте что хотите Тута чертежей по переделке - пруд пруди , любите наступать на те грабли , через которые все уже сто лет назад прошли - флаг в руки !!!

Нет уж, покажите, по-вашему правильный, вариант переделки (кроме цапфы Доброго Жука есс-но). Может я зря три месяца разрабатывал вариант с правильной установкой шаровой и разгруженным соединением рычага и реактивной тяги.