О дорогах, уродах и правовом поле.

[Андрейко]

Внимание вопрос! Как можно соблюсти дистанцию перед выскочившим в твой ряд, в пяти метрах от твоего капота, и оттормозившимся мудаком, если дорожная обстановка позволяет ехать на максимально допустимой скорости и ничего не предвещает беды??

Действия Тильберта одобряю. Сам так делаю в похожих ситуациях, вот еще фарки назад втулю

Если оленю тяжело включить поворотник, то мне ой как тяжко найти место куда спрятаться и повернуть руль в ту сторону.

ЗЫ. Зло должно быть убито. Родственники зла сожжены.

Сообщение от Андрейко

Внимание вопрос! Как можно соблюсти дистанцию перед выскочившим в твой ряд, в пяти метрах от твоего капота, и оттормозившимся мудаком, если дорожная обстановка позволяет ехать на максимально допустимой скорости и ничего не предвещает беды??
...

молча. не, ну можете, конечно, поматериться.
но чисто технически - это ваши, а в описанном случае тильбертовы проблемы.
с того момента как левое колесо дискавери пересекло разметку задача тильберта обеспечить безопасную дистанцию до впереди идущего тс.
и при этом я не отрицаю, что действия диско попадают под создание аварийной ситуации. потому и говорю про обоюдку в лучшем случае.

просто в реальной жизни, создание аварийной ситуации статья сама по себе достаточно расплывчатая, а вот удар в зад по одной полосе - нет.

[Андрей Олегович]

Сообщение от Андрейко

Внимание вопрос! Как можно соблюсти дистанцию перед выскочившим в твой ряд, в пяти метрах от твоего капота, и оттормозившимся мудаком, если дорожная обстановка позволяет ехать на максимально допустимой скорости и ничего не предвещает беды??

Объясняю:
когда мудак вычкакиевает перед Вами у него скорость больше Вашей.
Плюс ещё проходит время, которое ему нужно затратить,
чтобы завершить манёвр.
И неважно, будет он тормозить после этого или нет.
Если Вы собираетесь соблюдать безопасную дистанцию,
то принимайте меры (хотя бы уберите свою подошву с тапки газа) тогда, когда начали перестраиваться в Вашу полосу,
а не тогда, когда уже надавили на гальма.