замена сенсу-ланосу

[Aprox]

Сообщение от IRIP

Совершенно согласен.
Считаю главными достоинствами автомобиля, являются:

1. Наличие климат-контроля. Потому что кондиционер - не справляется с поставленными задачами никогда (в сравнении с климатконтролем)

2. Повышенный клиренс. Хотя-бы 16 см. впереди и 18 сзади. В идеале - 18 см. впереди (от переднего бампера или защиты) и 21 сзади

3. Экономичный дизель HDI или commonreil или бензиновый 16 клапанный мотор до 1.5 объемом (дешевле страховка и налоги)

4. Кузов - хетчбек или универсал

5. Возможность раскладывать седение водителя и переднего пассажира полностью на заднее. Также желательна возможность трансформации салона (в хозяйстве пригодится)

6. Переднеприводный или полноприводный

7. Цвет БЕЛЫЙ (или металик). У меня одно - черное, второе темнозеленое - замучаешься мыть, и нагревается летом сильно

Во многом согласен... ))

1. Зажрались вы батенька... )) Тут хотя бы кондей... ))
2. Клиренс - да !
3. Дизель - спорно... Ролики на ютубе про запуск на морозе не радуют. Недостаток тепла для обогрева салона - тоже.
4. Согласен.
5. Не критично.
6. Обязательно !
7. Абсолютно согласен !

[IRIP]

Сообщение от Aprox

Во многом согласен... ))

1. Зажрались вы батенька... )) Тут хотя бы кондей... ))
2. Клиренс - да !
3. Дизель - спорно... Ролики на ютубе про запуск на морозе не радуют. Недостаток тепла для обогрева салона - тоже.
4. Согласен.
5. Не критично.
6. Обязательно !
7. Абсолютно согласен !

1. В таврии решается эта проблема ветро-накладками на дверь, тогда по трассе можно приоткрывать окна и не жарко. Порой лучше любого кондея =)

3. Проблемы имеют "современные" мерсо-CDI моторы, HDI - это все одно что в таврии система впрыска - одинаково. Единственное отличие в том, что свечи разогревают камеру ДО пуска. Греют камеру, голову, топливную. Мой HDI мотор в -27 с полтыка заводится. Но тут есть мааленькая замечания - нужно почти каждый день сливать с отстойника воду

8. ЗАБЫЛ УПОМЯНУТЬ - мою самую любимую фишку - АБС! - великолепная опция

[Aprox]

Сообщение от IRIP

1. В таврии решается эта проблема ветро-накладками на дверь, тогда по трассе можно приоткрывать окна и не жарко. Порой лучше любого кондея =)

Я по трассам не езжу. Вся проблема в жару это пробки и светофоры...

[IRIP]

Сообщение от Aprox

Я по трассам не езжу. Вся проблема в жару это пробки и светофоры...

а еще вонь выхлопов, потому что в таврии невозможно закрыть полностью втягивание воздуха

Сообщение от Mobilom

о даааа .... в условиях городского асфальта и когда отъезжаешь от моря на 15-20 км - ветровички самый смак (даже на трассе))) когда за бортом +35 (настоящих) то кроме кондея фиг там что поможет . ИМХО !

есть такая приблуда - вентилятор в авто. Включается в прикуриватель крепится на лобовое сбоку от выступа приборной панели

крутиться во все стороны, можно регулировать скорость вращения - очень удобно!

Сообщение от tavric

а какие приемущества у цепи перед ремнем? в 2 разе реже надо менять? при этом шум, потери на трение в башмаках и успокоителях, больше масса мотора

самое главное достоинство - это (как предполагается) большая способность "тянуть" мотором. Ну и реже менять, а точнее вообще не менять (как предполагается)

А вообще - нет никакой разницы между цепью и ремнем. Ну ремень - да, нужно менять строго по регламенту, или заранее

ну и никаких проблем с этим, не вижу.

Сообщение от tavric

я никакого вопроса про цепь не задавал, и не мог задавать, так как у меня давно сложилось твердое мнение на этот счет. переубеждать на таврофоруме про приемущества ремня или цепи не собираюсь - просто высказал свое мнение. в этой теме разговор идет про неновую и недорогую машину, ценой до 10 тик. или это премиум класс?

люди просто увлеклись =) И потеряли суть темы =)

Сообщение от BALD

почему покойную?

Не оправдала ожиданий завода. Выпустили как всегда не то и не так =)

Сообщение от Airvat

та ладно, забыли что ли?
турбомоторы 1.2 1.4 (реже 1.8) - растяжение цепей, "упрощенные" гидронатяжители (у первых двух)
PSA - тоже самое, что не могло не аукнуться на ихних партнерах по агрегату - BMW первой серии и мини. Были отзывные кампании, остальные чинят сами

Конечно все это потом полечили, но самое обидное было владельцам, которые мало наездили - чинили за свои кровные после окончания гарантийного срока.
Некоторых спас куланц ВАГа, но и там не все так красиво

Просто сотворили дешевые в производстве массовые моторчики и получили результат.
У последних вагов (первым был гольф 7) теперь необслуживаемый (плять?) ремень ГРМ...

но если не экономить на разработке, материалах и технологических процессах - цепь очень надежное и долговечное тех.решение

вот именно.

в бюджетке ЦЕПЬ, скорее зло, чем добро

Сообщение от Zazotavr

А если двигатель 12-и цилиндровый? Ремень выдержит?

а где в бюджетных вариантах есть 12-и цилиндровые двигатели?

[Zazotavr]

Сообщение от IRIP

...а где в бюджетных вариантах есть 12-и цилиндровые двигатели?

В процитированом мной сообщении речь шла не о "бюджете", а о "легковом авто". Ну, а если говорить о "бюджете" - это может быть, к примеру, б/у "Мерседес" S-класса. На них устанавливали 8-и и 12-и цилиндровые двигатели.

[Baks]

Я думаю,форзу выпустили просто не в то время. Сама по себе машна не хуже и не лучше осталных бюджетников,со своими плюсами и минусами. Просто в то время,когда она вышла, ланососенсы еще имели неплохую репутацию. А конкуренты в виде джили уже были на полном ходу. Предпосылок для ее удачных продаж ИМХО не было. А запуск Виды окончательно убил форзу, т.к. цена оддинаковая,а вида-тот же авео,провереный временем,кузовщины полно, можно запчастюльки от ЖМа пихать, разборок навалом.

Думаю, если бы в 09м году сделали неболшой фейслифт славуты и в топовую комплектацию приладнали кандер, при этом сделали абсолютно пустую форзу по цене чуть дороже топовой славуты(примерно как пустой сенс или как базовая СК) - то эта база должна была продаваться. По той же цене продавать сенс(пустой сенс = пустая форза,топовый сенс = топовая форза) и посмотреть,кто из них будет лучше продаваться. Думаю при одинаковой цене форза все же поинтереснее.

[Zazotavr]

"Форза" с самого начала очень до хрена стоила. Взять и отвалить 10 тыс. уёв за хз какой автомобиль - не каждый решится...

[Mobilom]

Сообщение от IRIP

1. В таврии решается эта проблема ветро-накладками на дверь, тогда по трассе можно приоткрывать окна и не жарко. Порой лучше любого кондея =)

о даааа .... в условиях городского асфальта и когда отъезжаешь от моря на 15-20 км - ветровички самый смак (даже на трассе))) когда за бортом +35 (настоящих) то кроме кондея фиг там что поможет . ИМХО !