замена сенсу-ланосу

[Yurasvs]

Сообщение от primuss

У меня в Джильке под капотом приклеена бумажка на аглицком - замена ремня каждые 120 тыс км. Понятное дело, что менять буду раньше, но неужели они такие выносливые?

Второй момент - регулировка клапанов сделана шайбами. Удивился, потому что привык к таврическим регулировкам. Потом полазил в инете - сейчас почти все моторы идут с шайбовыми регулировками клапанов. Почему так? Надежней??

У меня сотрудник на работе, брал Амулет с нуля во времена ихнего пика продаж (года 4 назад, что ли). Оборвало ремень, встреча клапанов, гарантия уже вышла, ремонт за свой счет встал более чем в штуку баксов. Сто раз благодарен конструкторам Таврии, когда в аналогичной ситуации ремонт своими силами обошелся в 45грн и занял 20 минут в поле.

[tavric]

Сообщение от Yurasvs

У меня сотрудник на работе, брал Амулет с нуля во времена ихнего пика продаж (года 4 назад, что ли). Оборвало ремень, встреча клапанов, гарантия уже вышла, ремонт за свой счет встал более чем в штуку баксов. Сто раз благодарен конструкторам Таврии, когда в аналогичной ситуации ремонт своими силами обошелся в 45грн и занял 20 минут в поле.

во-во! кстати, у меня на таврии 4 года назад заклинила помпа и на ремне срезало 5-6 зубьев на самом дешевом ремне от АТ, но ремень не оборвался, просто мотор заглох. замена помпы и ремня в то время обошлось в 85 грн без работы и машина опять на ходу. это я к тому, что у правильно натянутого ремня при адекватном пробеге скорее зубы посрезает, чем он порвется.

[VladimirG]

Блеать, та на ЛЮБОМ современном двигателе обрыв ремня - это попадалово.

И это не минус, это просто нужно учитывать выбирая интервалы замены и производителя ремня, роликов, помпы.

[tavric]

Сообщение от VladimirG

И это не минус, это просто нужно учитывать выбирая интервалы замены и производителя ремня, роликов, помпы.

как работник сервиса, с кое-каким опытом, хочу добавить - очень большое значение имеет натяжение ремня. и не надо натягивать ремень сильнее положенного в надежде, что он растянется. ремни скорее рвутся чем растягиваются

[Johni]

про грм: забыли совсем про ацкий хардкор-шестерни

[Yurasvs]

Сообщение от VladimirG

Блеать, та на ЛЮБОМ современном двигателе обрыв ремня - это попадалово.

И это не минус, это просто нужно учитывать выбирая интервалы замены и производителя ремня, роликов, помпы.

Дык все интервалы соблюдались даже с запасом, просто ремень видать шибко китайский попался.

[tavric]

Сообщение от Yurasvs

Дык все интервалы соблюдались даже с запасом, просто ремень видать шибко китайский попался.

скорее меняльщик перетянул

[Aleks]

Сообщение от Yurasvs

У меня сотрудник на работе, брал Амулет с нуля во времена ихнего пика продаж (года 4 назад, что ли). Оборвало ремень, встреча клапанов, гарантия уже вышла, ремонт за свой счет встал более чем в штуку баксов. Сто раз благодарен конструкторам Таврии, когда в аналогичной ситуации ремонт своими силами обошелся в 45грн и занял 20 минут в поле.

За что благодарны.? За то, что ино с такими же объемами нормально едут а тавр только жрет.? мне вот интересно, что они там ремонтировали на штуку баксов.? разве, что мотор целиком махнули.

[Mobilom]

Сообщение от Aleks

мне вот интересно, что они там ремонтировали на штуку баксов.? разве, что мотор целиком махнули.

да просто они пытаются за год отбить по стоимости СТО а за второй насобирать еще на одно ))) у меня знакомый как то ездил на покусе то-1 проходить .. там типа позаглядывали да масло сменили ... 3700 грн . что уж про двигатели говорить . менеджеры сцуки хотят шоколадно жить вот и грабастают денег .

[Yurasvs]

Сообщение от Aleks

За что благодарны.? За то, что ино с такими же объемами нормально едут а тавр только жрет.? мне вот интересно, что они там ремонтировали на штуку баксов.? разве, что мотор целиком махнули.

Не знаю. У меня все наоборот. Едет и жрет мало. Со светофора первый, на трассе обгоны легко и быстро, не переключаясь на четвертую, в городе расход 7..7.5, на трассе 6 при скорости 120. А ну-ка приведите пример современной дешевой иномарки с такими свойствами? Как раз наоборот, они со своими еврами 4 едут только если двигло за 2 литра объемом и при этом жрут соответственно.

[Aleks]

Сообщение от Yurasvs

Не знаю. У меня все наоборот. Едет и жрет мало. Со светофора первый, на трассе обгоны легко и быстро, не переключаясь на четвертую, в городе расход 7..7.5, на трассе 6 при скорости 120. А ну-ка приведите пример современной дешевой иномарки с такими свойствами? Как раз наоборот, они со своими еврами 4 едут только если двигло за 2 литра объемом и при этом жрут соответственно.

Yurasvs а ну ка вы лучше расскажите про все свои апгрейды.
не все у нас могут и хотят заниматься тюнингом. а стоковая таврия ваших результатов не покажет.

[IRIP]

Сообщение от Aleks

Yurasvs а ну ка вы лучше расскажите про все свои апгрейды.
не все у нас могут и хотят заниматься тюнингом. а стоковая таврия ваших результатов не покажет.

у меня мотор 1.1Li

120-125 по трассе еду свободно, на светофорах первый, никогда не испытываю трудности или какие-то ограничения в скорости

[Yurasvs]

Сообщение от IRIP

у меня мотор 1.1Li

120-125 по трассе еду свободно, на светофорах первый, никогда не испытываю трудности или какие-то ограничения в скорости

Верно, тот, кто говорит что Таврия не едет, никогда не ездил на Авео :-).