![]() |
|
|||||||
| Курилка Задушевные тупаки про жизнь и прочий офф :) - общение тавроводов на любые темы не о Таврии и дорогах |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Там может быть несколько очень разных причин смерти. Не все из них не допускают воскрешения. Но некоторые допускают. Кстати, если отказала одна банка, ее можно закоротить медной шиной(плетенкой), перенастроить РН и еще год кататься. В эпоху дефицита неоднократно делал так на Москвиче, варварски прожигал корпус неразборного аккумулятора 100Ваттным паяльником, чтобы добраться до пластин. Заводил машину без проблем мороз до 20ти и более градусов, единственный недостаток - заметно слабее светят фары.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#2 |
|
У кого есть мертвый аккум, кто может проверить эту теорию? Я свой тоже сдал за 50 грн хачикам на свинец.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Если аккум сульфатированный (а это бывает от длительного бездействия в разряженном состоянии), этот способ может дать результаты, хотя емкость получится меньше исходной и срок жизни уменьшится (отрицательные пластины не имеют конвертов, которые не дают осыпаться активной массе). Если решетки положительных пластин разрушены коррозией и/или отгорели, или же кристаллами сульфатов прокололо конверт и замкнуло банку, то только в морг. Такой диагноз обычно у активно работавших батареек.
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 45мм
|
Цитата:
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer Последний раз редактировалось Aleks; 15.01.2014 в 01:46. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 |
|
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Одесса
Возраст: 36
Сообщений: 12,971
Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4
Длина: 295110мкм
Диаметр: 45мм
|
та не заряжал зарядным для аккумов. правда древнее оно. из старых, советское с переключателем напряжения... и еще там клеммы на 6В и на 12В.
__________________
До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer |
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 |
|
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 |
|
У меня сейчас на зарядке стоит NiCd аккумулятор 1.2В 2300 мА. Провалялся года четыре. Когда я его поставил на цикл заряд-разряд, на нем было 0.61В и после первого цикла он набрал всего 44 мА. Простояв в зарядке чуть больше 6 часов (количество циклов не знаю), он набрал уже 814 мА, думаю через сутки хотя бы 1500 в него влезет.
Так что тут скорей всего как повезет, нужно пробовать. Одному Богу (Аллаху, Будде, Кришне, Вишне, Гору, Тору и тд) известно, какие в нем процессы происходили и происходят.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,909
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1087750мкм
Диаметр: 85мм
|
Ключевые слова..... Мне, блин, из 8 раз ни разу так и не повезло....
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
вы представляете себе возможности UPS?
они ведь ориентированы на то, чтобы долгое время УХАЖИВАТЬ и следить за батарейкой у меня тоже раньше не получалось восстанавливать - они кипеть начинали, а дальше - сыпятся и все UPS позволяет именно бережно и деликатно СНАЧАЛА - импульсами отрезвить аккумулятор, восстановить пластины - выровнять емкость в банках - немного подзарядить, пока везде не будет 12.5 - и уже после всего этого UPS начинает ЗАРЯДКУ уходит на все про все около недели. Когда начинает зарядку крышки-колпачки лучше приоткрутить или поставить аккумулятор так, чтоб не запачкать пол, стол, стул, место, где он будет стоять, может литься кислота (будет кипеть), но очень, очень слабо после недели реанимации, подключаем зарядное ноутбука и оно уже ДОЗАРЯЖАЕТ в разумных приделах аккумулятор конечно, полностью, и даже на половину, зарядить не удастся, но, таким способом можно выровнять банки и реанимировать аккумулятор |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#11 | |
|
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Я скажу вам по секрету, ни один акб в упсе не живет дольше 2 лет (даже если он не разряжался) и подумайте почему. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#12 | |
|
Цитата:
да кстати совал я в свой апс 500 сдохшую батарейку (причем свеже сдохшую) гонял в разных режимах и пробывал толкать . за 2 мес он нифига не сделал с нею . так что IRIP твоя теория про умные упсы отпадает (в широких массах которые)
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#13 | |
|
Адрес: Ostróda
Возраст: 45
Сообщений: 28,909
Машина: Щось подібне на 1102: FR-V i-ctdi 2008: Aygo 1,4HDI 2008, Corsa, Fiesta
Длина: 1087750мкм
Диаметр: 85мм
|
Цитата:
За UPS - какой фирмы сабля? Потому как Mustek, Apollo, Gresso, Powercom такого не делают, даже сомневаюсь что APC такое может.... если мы речь ведем за бытовые ИБП с АКБ 4-7-12 Ач Основная задача ИБП, это быстренько переключиться на батарею в случае ахтугов в электро сети... но не как не в "уходе" за акб....
__________________
"А все дальнейшее, результат того что ты видишь здесь." З одного боку усе добре, а з іншого... Ми.. |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#14 |
|
Если акботслужил своё то в нем сыпется активная масса замыкает коротит пластины и чем бы его каким хитрым прибором не заряжать толку не будет. Труп уже не реанимировать. Ели речь идёт про молодой убитый глубоким розрядом АКБ то десульфит возможен.
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#15 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#16 | |
|
Цитата:
потом сразу на зарядку через сутки в морозилку (часов на 6) и опять, на зарядку =) |
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#17 | |
|
Цитата:
Открыл тему в Алхимии. Пофлудить - сюда, по делу - туда.
__________________
Русские своих не бросают. Следовательно, кого бросили - тот не свой
|
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 |
|
Купил новый аккумулятор Baren (Италия) и не понимаю, о чём вы тут разговариваете
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#19 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Интересно, как этот вундеркинд контролирует банки?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
0 (0)
|
|
|
#20 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Не, почему, Гриип, он ухаживает, только проще все- зарядил до уровня заданного угомонился, только и ждет отключения сети и потом следит за конечным напряжением. К тому же, все эти батареи гелевые, а авто не все далеко, а обычной многовато будет.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
|
0 (0)
|
|
|
#21 |
|
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,539
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 59мм
|
Из 8 настоящих немецких АКБ для немецких же ИБП, сдохших от длительного перерыва- год, а в ТУ прописано было не более 6 мес., оживить малыми токами от отдельного источника тока в течении недели удалось три, и то не на полную емкость. ИБП эти трупики в упор не видели, да и не должны были. И это были серьезные АКБ, массивные и большие, а не сейчасные. Аналогично- неделю назад выбросил из СМАРТа АКБ, которую и он не видел в упор, и ЗУ не смогло оживить. Труп и есть труп.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 15.01.2014 в 10:23. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
|
Не сильно умные упсы и умные. Есть у меня 2 штуки AROS Sentinel XR 3300.
В них стоит 9 аккумов последовательно (рабочее напряжение 108 В). Так вот один раз в 3 года делаю смену аккумуляторов. Из-за того, что хоть один аккум сдыхает. И этот умный упс ничего сделать не может в принципе. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#23 | |
|
Цитата:
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#24 |
|
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 65мм
|
Чуваки, а кто из вас внимательно читал стартпост
?Там предлагается перевернуть полярность аккумулятора . То есть переложить работу уставших плюсовых пластин, на менее уставшие минусовые.Что-то в этом есть, кто возьмется проверить ?
__________________
Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! |
|
|
-1 (1)
|
|
|
#25 | |
|
Цитата:
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
|
|
0 (0)
|
|
| Метки |
| не перепись а переписка, перепись халявщиков |
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|