![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Четвертое реле нужно для подогрева дросселя, если у Вас тосольный подогрев, реле можно не ставить. Попробуйте подать питание на насос напрямую длинным проводом. А вообще, при включении зажигания что происходит? Лампочка СЕ загорается?. Какие -либо реле щелкают (это желательно проверить с помощником, один включает зажигание, другой щупает реле).
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Лампочка Check engine загоралась на пару секунд при повороте ключа. А вот шума работающего бензонасоса (как это обычно происходит) не наблюдалось. Сейчас уже темно. Завтра по видному пойду с сыном, попробуем воспользоваться вашим советом, прислушаться, что там и где щелкает. Кстати, наверное попытаюсь залезть под низ сзади и подать напряжение на бензонасос напрямую.
__________________
Славута, инжектор, 2006 года выпуска. |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,727
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
З.Ы.Если сдох сам насос, сейчас можно купить китайский ICRBI за 180грн., работает тише родного, единственное обратный клапан в нем без пружины, при горизонтальной установке плохо держит давление, но если выдерживать паузу пару секунд перед включением стартера, этот баг ни на что не влияет. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|