Купипродайная тарахтелка

[sergeis]

Восьмых прокладок существует в природе две. Тонкая как в рисунке Тимура и толстая, для применения без теплоотводного щитка.

Виталик, если оставить две паранитовые и одну толстую - шпилек хватает, проверенно.

Зы. Витала имел в виду, что иногда подсос идет не только по кривой подошве карба, а и по большому количеству соединяющих прокладок.
Вариант с толстой пластмасской, имеет на одну прокладку меньше. Щиток то в этом случае не ставят.

Не претендую.

Сообщение от sergeis

Зы. Витала имел в виду, что иногда подсос идет не только по кривой подошве карба, а и по большому количеству соединяющих прокладок.

...иногда шатун обрывается и делает дырку в моторе размером с кулак

Сообщение от sergeis

Щиток то в этом случае не ставят.

а возвратную пружину дз за шо цеплять?

[sergeis]

Сообщение от Тамерлан

а возвратную пружину дз за шо цеплять?

На таврии это да, проблема, а на восьмерке за выступ коллектора цепляется.


Тимур, я не хочу утверждать, что это правильно, я просто попытался пояснить, что имел в виду Витала. Вот он сам придет и пояснит.

Сообщение от ГРИБ

За панель моторного отсека...

а ниче, что тогда педаль будет живой?

Сообщение от sergeis

Тимур, я не хочу утверждать, что это правильно, я просто попытался пояснить, что имел в виду Витала. Вот он сам придет и пояснит.

так а я шо... а я просто пытаюсь понять логику и посыл, вот!

[Витала]

Доброго... Уже и шатуны вмешали к карбу... )))) Из моей практики установленно с 10 таких пластинок с ВАЗ08-09 Первое преймущество ее в том что она намного большего размера по отношению к родной таврической... И этим она сохраняет температурный режим ...От коллектора не слабо валит температура отражаясь в эту жестянку... Второе она при креплении минует каб ...так как имеет прямоугольное отверстие .... Пружинку зафиксировать можно уж как угодно ...было бы желание...

а что не так с температурным режимом с обычным отражателем?

Сообщение от Витала

.... Пружинку зафиксировать можно уж как угодно ...было бы желание...

да. и вентиляцию под мотор выкинуть, а иглу на клапане откусить...
пружинку фиксировать как угодно нельзя!
ее точка крепления должна быть статична относительно мотора, а не кузова, а не соблюдение угла может привести к "перевертыванию".

[sergeis]

Сообщение от Тамерлан

а что не так с температурным режимом с обычным отражателем?



да. и вентиляцию под мотор выкинуть, а иглу на клапане откусить...
пружинку фиксировать как угодно нельзя!
ее точка крепления должна быть статична относительно мотора, а не кузова, а не соблюдение угла может привести к "перевертыванию".

Хм, я все таки не правильно понял Виталу. Ну что же, согласен с ним, чем больше щиток, а он у 08 большой, тем меньше кипит бенз в карбе. Сам когда был на бензе городил доп щиток на коллектор.

[ГРИБ]

Сообщение от Тамерлан

ее точка крепления должна быть статична относительно мотора, а не кузова, а не соблюдение угла может привести к "перевертыванию".

Что за ахинея?))Что за бред?) Теорию вашу в Ж засунуть, езжу сам всю жизнь с пружинкой на панели и кучу таврий переделал в которых пружинка никогда не была зацеплена за этот щиток...
Пружина стоит в таком положении относительно рычага ДЗ,т.е. горизантально карбу...:

[ГРИБ]

Сообщение от Тамерлан

а возвратную пружину дз за шо цеплять?

За панель моторного отсека...