Няша в новых руках

[Maxspirit]

Сообщение от wint

Там есть прокладка, но нафига ты снимал весь корпус, если для замены термоса, нужно снять только лейку??? Прокладка в этом случае не должна повредиться!

корпус тупо отпал!!! снялся пальцами без усилия при вытаскивании термоса
прокладка поронитовая тупо расслоилась и крошилась. я сдуру собрал обратно на ней и потекло как из ручья.
походу то она и подтекала, на коробке вечно капля тосола висела
ты завтра будешь в гараже? мож поменяем мне яйца на стабе и крепёжки? всё необходимое с собой возьму.

[wint]

Сообщение от Maxspirit

корпус тупо отпал!!! снялся пальцами без усилия при вытаскивании термоса
прокладка поронитовая тупо расслоилась и крошилась. я сдуру собрал обратно на ней и потекло как из ручья.
походу то она и подтекала, на коробке вечно капля тосола висела
ты завтра будешь в гараже? мож поменяем мне яйца на стабе и крепёжки? всё необходимое с собой возьму.

Завтра буду доделывать свою.

[Maxspirit]

Сообщение от wint

Завтра буду доделывать свою.

ну ок, буду сам пытаться поменять завтра...
как успехи у тебя там с ремонтом?

[Maxspirit]

короче нихрена не делал.
проблема с перегревами изменилась. перегреваться стала гараздо меньше. но не ушла целиком.
вентилятор врубается только когда стрелка прилично выше центральной полоски показометра, и то примерно посредине её и следующей, которая перед самой крайней. вентилятор поработает - снова ниже серединки. если постоять на ХХ - опять всё по новой.
термостат новый , тосол перезалил, воздух выгонял.
может выгонять его из патрубка дроссельки? или бестолку?
короче я уже начал грешить на мозги, по поводу того что те поздно включают вентилятор.
либо датчик(маловероятно - при езде в обычном режиме - как и должен лежит на 1-2 мм ниже середины)
вообще на ходу перегревов нет , есть только на светофорах(редко) либо когда постоишь на ХХ.
ей богу лажа какая-то.


попробовал загерметизировать вторую крышечку на бачке расширительно дабы не сифонила (чую будет как мёртвому припарка) , авось поможет

[wint]

Сообщение от Maxspirit

короче нихрена не делал.
проблема с перегревами изменилась. перегреваться стала гараздо меньше. но не ушла целиком.
вентилятор врубается только когда стрелка прилично выше центральной полоски показометра, и то примерно посредине её и следующей, которая перед самой крайней. вентилятор поработает - снова ниже серединки. если постоять на ХХ - опять всё по новой.
термостат новый , тосол перезалил, воздух выгонял.
может выгонять его из патрубка дроссельки? или бестолку?
короче я уже начал грешить на мозги, по поводу того что те поздно включают вентилятор.
либо датчик(маловероятно - при езде в обычном режиме - как и должен лежит на 1-2 мм ниже середины)
вообще на ходу перегревов нет , есть только на светофорах(редко) либо когда постоишь на ХХ.
ей богу лажа какая-то.


попробовал загерметизировать вторую крышечку на бачке расширительно дабы не сифонила (чую будет как мёртвому припарка) , авось поможет

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

[Maxspirit]

Сообщение от wint

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

по идее то место на показометре не 99
Сань давай перепрограммируем на 92?

[Kulibin1102]

Сообщение от wint

Мозги включают вентиль на 99 градусах, себе поставил 92.

В Таврии включение на 95гр...
Это в ВАЗах почти 100гр вкл вентика...

[wint]

Сообщение от Kulibin1102

В Таврии включение на 95гр...
Это в ВАЗах почти 100гр вкл вентика...

Пересмотрел кучу прошей, везде 99, даже в стоковых.