![]() |
|
|
|
|
#1 | |
|
Адрес: Запорожье, Правый
Возраст: 41
Сообщений: 8,962
Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4
Длина: 30500мкм
Диаметр: 36мм
|
Цитата:
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#2 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 66
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
Та и 2,5 кВт маловато будет, если на все случаи, как аварийный.
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Забанен
Адрес: Kasollja e Xha Tomit
Сообщений: 12,639
Длина: 128280мкм
Диаметр: 0мм
|
Питание нескольких кабинетов с офисными сотрудниками. Кондиционеры, газовые котлы и сварка не предусматривается. Щас прикидываю, один сотрудник с компом (+монитор+мфу) потребляет где то 500Wat. + пусковая нагрузка +50-70% нагрузка на генератор в целом (ну чтоб не на 100% нагружен был).
В общем буду рекомендовать 2,5-4 кВт генератор. А вот какой именно может кто юзал подскажет? |
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 | |
|
Адрес: Запорожье
Возраст: 66
Сообщений: 4,529
Машина: Sens 1.3Li
Длина: 25600мкм
Диаметр: 25мм
|
Цитата:
__________________
Скажи мне, что ты думаешь обо мне, и я скажу кто ты. |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#5 | |
|
Пользователь
Возраст: 53
Сообщений: 32,803
Длина: 256480мкм
Диаметр: 48мм
|
Цитата:
__________________
У нас было 2 пакетика травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, полсолонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, депрессанты, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и 2 дюжины ампул амилнитрита. |
|
|
|
6 (6)
|
|
|
#6 |
|
R/O
|
__________________
Трудно выносить мозг людям, если его им и не заносили. |
|
|
1 (1)
|
|
|
#7 | |
|
Пользователь
Возраст: 53
Сообщений: 32,803
Длина: 256480мкм
Диаметр: 48мм
|
Цитата:
__________________
У нас было 2 пакетика травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, полсолонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, депрессанты, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и 2 дюжины ампул амилнитрита. |
|
|
|
1 (1)
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|