Там может быть другая засада, а именно кипение в длинном бензопроводе в жару. Этот насос качает топливо по кругу с очень большой скрорстью, малейшее засорение сетки топливозаборника приводит к образованию вакуума и резкому понижению температуры кипения легких фракций бензина (по ГОСТу при атмосферном давлении температура начала перегонки бенза 35градусов, если давление в магистрали ниже атмосферного, этот порог соответственно понижается). При этом в насос идет некое подобие газировки (видел своими глазами через прозрачный бензофильтр), от этого он сильно гудит, но на езде машины это не сказывается, просто быстрее умрет насос. Шланг до насоса всегда стараются сделать короче и толще, чтобы бензин не успел закипеть.
|
19.06.2014, 21:28
Древовидный вид