Сальники на МеМЗ. Что менять? Что поставить?

[kostya24]

А нам тут с форума и не было видать: есть флаг на КРТ или нет. Поэтому и недоразумений не ожидалось вроде бы.
Вчера поставил себе сальник на распредвал, наконец-то!!!
К сожалению для себя (и на позор КРТ с флагом) фторкаучукового сальника не получилось приобрести, поелику о нём в украине никто не знает. В очередном автомагазине твердил дядьке, чтобы привёз фторкаучуковый, он через неделю привёз АСМ-вский, и сказал, что на складе нет выбора, какой есть... Но поблагодарил за лекцию "Что такое фторкаучук и АСМ", которую я ему прочитал по материалам данного форума.
Так вот: поставил сальник (40 грн и герметик 15 грн). Меня всё интересовал вопрос, а что же там всё-таки стоит, что потекло так быстро? Оказалось, что там стоял сальник со стальной обоймой без опознавательных знаков, без единого! Он стоял наружной обоймой на герметике, но с вала снялся легко (но на валу не болтался), на кромке был виден износ, а на валу - шлифовка. И что: из-за этого текло?! Новый поставил, при чём по прочитанному здесь совету наружную поверхность смазал герметиком.
Когда снимал корпус, прокладку испортил, запасной не было, вырезать не из чего было, но решил, что залью обильно герметиком (в меру) и будет держать. Всё собрал и сразу завёл машину, что не следовало делать, т.к. герметик ещё не застыл, и хлынуло масло. Опять снял корпус, благо уже наловчился, сегодня купил прокладку (набор 10 грн), сейчас буду ставить.
Спасибо всем.