почему в таврии слабые тормоза?

Yurasvs · 16.07.2014, 00:04

При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.

.Walkman. · 16.07.2014, 09:22

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.

Не сложно. Нужно только сделать переходник на базе родной штанги. Для этого либо нужно много времени, напильник и куча матов, или один стандартный сварщик

Viv1d · 16.07.2014, 11:16

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Не сложно. Нужно только сделать переходник на базе родной штанги. Для этого либо нужно много времени, напильник и куча матов, или один стандартный сварщик

я таки Вас прошу

дрэл, сверло или шарошки и 15-20 минут времени

.Walkman. · 16.07.2014, 11:46

Цитата:

Сообщение от Viv1d

я таки Вас прошу

дрэл, сверло или шарошки и 15-20 минут времени

Ага, прям 20 минут, я помню...

Viv1d · 16.07.2014, 11:50

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Ага, прям 20 минут, я помню...

да ну где-то так и вышло. можно сделать проще - понадрезать, раскрыть немного раструб и заварить обратно

.Walkman. · 16.07.2014, 12:23

Цитата:

Сообщение от Viv1d

да ну где-то так и вышло. можно сделать проще - понадрезать, раскрыть немного раструб и заварить обратно

А я о чем и говорю

Вот тут про 20 минут верю.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

16.07.2014, 00:04	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	При увеличении диаметра главного цилиндра усилие на педали увеличится. Другое дело вакуумник бОльшего диаметра, но его трудно туда впихнуть.