Катастрофа малайзийского самолета.

[кук]

Сообщение от Konditer

Угол вхождения шрапнели в левом крыле, позволяет думать, что подрыв был сзади слева. Прошла через крыло и прямо в пилотскую кабину, конусом. Если учитывать возможность двух атак - тогда без вариантов украинский след, потому что в это время работали РЛС Буков Украины, на которых стоит опознаватель свой-чужой, а рядом крутился истребитель ВВС Украины. А никак не России.

Опять этот опознаватель! А что, больше нигде его не было? На том же Боинге не было ответчика? И что, на мониторе не видно, какой и чей самолет находится в зоне "обслуживания" системы?
Или там действительно, как в комментарии- ракета должна приблизиться настолько, чтоб распознать и герб, и раскраску, и номер борта, и ксиву лица номер один на борту, и только тогда решать- попадать или нет?